• 31

天啊~ 要開始用ETC抓超速了!


MaxKK4125 wrote:
.你們這些善良的老...你們這些善良的老百姓沒看出問題來........

問題不在於你有沒有"嚴重超速".....


問題在於,用ETC來抓超速就是不對的行為作法....



況且"嚴重超速"的定義是牠交通部說了算,牠說多少就是多少,明天牠說超速10公里就是"嚴重超速",請問你對牠有何皮條?

你善良老百姓回嘴討價的機會都沒有!!!


這種交通部,光是遊行抗議是不夠的,而是要有更激烈的方式才能讓行政院長知道,這樣極權蠻橫,與民眾對幹的交通部是一個需要徹底改革分組拆散的大部門!!!!(恕刪)


你講的都有法律規範喔

嚴重超速
==>法律有規範

ETC來抓超速
==>未立法前就是違法

這種交通部,光是遊行抗議是不夠的,而是要有更激烈的方式才能讓行政院長知道,這樣極權蠻橫,與民眾對幹的交通部是一個需要徹底改革分組拆散的大部門!!!!
==> .....


既然可以抓超速
那愛占用內線超車道擋路的龜車也可以抓才是
evadaniel0707 wrote:
嚴重超速您的覺得是...(恕刪)

超速自己跳出來出來哭哭了吼?
我再整理一下我的想法

我不支持超速,但我極力反對會導致行車速度降低的法案!

今天政府說因為兩名高速公路警察因為遇上疲勞駕駛的卡車肇事事故,要來大力推廣科技執法,但推出的方案卻是ETC抓超速??
應該是ETC抓疲勞駕駛才對吧??

各位會上網的駕駛高手,我真不懷疑大家都有能依速限開車的能力,但請意識到實際台灣馬路上,絕大多數都是駕駛能力等級比各位差幾百級的駕駛人,今天這些人聽到ETC會抓超速,肯定個個都嚇到車速放慢個10~20公里,現在常常時速只有80公里的高速公路,之後會不會只剩60公里。

最好的例子就是雪隧,開通前政府拼命恐嚇雪隧中會抓超速還要抓行車間距,弄到人心慌慌,一進雪隧車速就先降個20公里,再跟前車保持100公尺,弄得莫名其妙大塞車,後來提高雪隧速限、設立《請加速》告示牌,然後又設立現場DJ即時廣播點名龜速車,但其實幫助還是有限,還是常會因為有車車速過慢導致塞車。

一旦ETC抓超速的法規實施,可預期的就是民眾擔心被抓超速的心理,刻意放慢行車速度,而放慢行車速度就是拉長在高速公路的滯留時間,同一時間在滯留高速公路的車越多,意味就是更長的行車時間,以及更多的疲勞駕駛,這不管你是開快車開慢車全都遇的上,而這不是跟原本推法案希望安全的立意,背道而馳嗎?



andylau049 wrote:
雅虎新聞連結交通部...(恕刪)

詐騙集團在搶人民口袋,正義魔人也忙著到處用行車記錄器幫政府收刮民產.悲哀!
這不止要作,還要擴大

警方的全台路口監視系統都應該加入,自動辨識,自動開單


超速就是超速,不要廢話一堆
很好呀,

我只開定速,

看你政府怎麼搶我。
ETC抓超速 根本不需要測速啊

只要算出兩個ETC感應架的實際距離 和 感應時間 就可以算出平均時速了......
政府聯合財團開徵快車稅

政府紅單收的到錢大家都知道,只是紅單收多了會下台。

用徐老美財團的行車資料,不知他要收多少錢? 這才是重點,看起來交通部連講都不敢講,以徐老美的態勢,他會讓你用免錢的? 大家想太多了。

交通部那些人,誰在乎你老百姓死不死人? 更不會在乎政府是否收紅單會收到倒台。

主導該政策的這個人或那些人,在乎的是退休後,徐老美可不可以當他老闆?

明明是大貨車疲勞駕駛撞死的,現在出來電子收費捉超速,高級公務員做出這種邏輯不通的政策只有一個原因,私心。

能力不足、別有私心的公務員還是應該立法予以淘汰的。或者,台灣的高級公務員,真的應該砍掉重練的。


江湖的無奈,只有江湖人知道。
政府想錢想瘋啦,是因為要養這麼多退休的軍公教警米蟲,退休年金快破產,而想出來的點子嗎??....
  • 31
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 31)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?