xallen wrote:
那還不是要給遠通賺？
大家還搞不清楚嗎？只有不上高速公路才是最好的抵制遠通方法。
一堆人來這講的多憤慨，結果還是照上高速公路，這樣有用嗎？(恕刪)
本末倒置了吧
高速公路是國家用人民納稅錢蓋的
本就屬於人民公共財產
現在交通部默許遠通這樣亂搞
居然要人民用不上高速公路來抵制？？
有沒有搞錯阿！
這種影響到用路人權益的政策竟然人民連參與的機會都沒有，
直接給幾位參與決策的人員收黑心賄款後黑箱作業直接草草了案..
包括連平面媒體都在新聞報導etc替我們省了多少錢...
而且才只片面報導幾個特定路段多麼優惠(例高雄、台北桃園等路段)，
二高(全程)以及一高(中部到北部)路段整個長程費用費用高出原方案甚多，
這只是會造成二高的車流量往一高跑而以!!
這又如何讓用路人能夠信服etc是多優惠!!
遠通電收利用平面媒體以及論壇的管道來傳達錯誤的訊息，
讓許多用路人誤以為沒有裝ect就無法上高速公路的資訊騙取用裝機率，
等到遠通的方案通過之後平面媒體才用誇張的標題"不用申辦也能上國道"!!
政府竟然連相關的罰則都沒有就讓遠通的方案"強姦"了用路人...
為何不舉辦全民公投來讓所有的用路人決定自己的自身權益!!
我相信絕大多數的用路人不會笨到連自身利益都不會算!!
看到很多人說使用者付費很正常(之前相關etc的討論)..
你以為建高速公路的錢打哪來..
不還是一樣用人民繳出去的稅金來去蓋的??
不是說使用者不付費...
原方案的設定就是要讓短途用路人優惠了不是麼?
現在遠通的方案擺明就是是付了很多費還不夠....
ps:每日20公里免費很多麼??感覺是在施捨用路人的感覺...
我相信有絕大多數的人高速公路每天都開超過100公里卻不用付半毛錢!!
deer55 wrote:
為什麼高公局會少收了?...(恕刪)
你是問為什麼高公局會少收了嗎?
k8187 wrote:
我只想知道，之前遠通罰款繳了沒...(恕刪)
罰款沒繳, 搓圓子湯搓掉了!
不繳的結果, 就是有人要付出代價~
這就是原因
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