riky10101977 wrote:
沒補償合約，但有重大...(恕刪)
看了這新聞，讓人覺得感覺更糟。
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問題出來啦 大家一起討論一下吧
遠東是私人企業 使用公共道路來營利 所有設備是遠通獨立出資
納稅人未出一毛錢 這邊沒問題
你遠通 跟政府是對等關係 政府代表小老百姓 遠通利用公共道路營利 等於用你我繳的稅鋪的道路來賺錢
收不到錢是你遠通的事 自己要想辦法啊
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那....為何逾期要繳罰款?
你私人公司在外做生意 收不到貨款 會去罰你的客戶嗎?
重點是 國道高速公路 你又不能不使用 ...............
遠通現在的 2 億罰款 根本還沒繳 高公局還說 ETC 再出包 一天要罰五十萬
快笑翻了 我
根本是在演戲給小老百姓看 政府商人交相賊
遠通包贏不包輸
感激傷害你的人，因為他磨練了你的心志
感激欺騙你的人，因為他增進了你的智慧
感激中傷你的人，因為他砥礪了你的人格
感激鞭打你的人，因為他激發了你的鬥
國道計程 121人重複扣款 推給駭客 遠通只退拒賠
作者： 曾懿晴╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年1月9日 上午5:30
中國時報【曾懿晴╱台北報導】
國道計程收費上路第一周就爆發重複扣款亂象。遠通電收統計，本月3、4日總計有121位車主的通行費，因後端重複交易檢核機制在匯入後端帳戶系統時，未完整傳送資訊，導致重複出帳，已退還通行費。但不會有通則性的「加倍奉還」。
據了解，遠通之所以出現重複扣款的錯誤，除了上線後的資料量龐大，從計次收費時每天100萬筆暴增為每天1400萬筆，問題癥結也與元旦當天遭受駭客惡意攻擊相關。
遠通在元旦推出新版ETC APP，卻在3.5小時遭受82億次惡意攻擊，造成APP被迫下架、部份超商無法儲值，衍生的後續連鎖效應，又以重複扣款最為嚴重。
遠通技術處副總經理吳忠潔表示，系統上線後資料庫交易量大，導致資訊傳輸緩慢，的確有很多地方需要調整。他並證實，「APP受到攻擊時，會對其他系統產生牽制。」
吳忠潔指出，121名重複扣款的資料在後方檢核機制當中有發現，但匯入帳戶時並不完整，系統已進行調校、優化。目前車輛過站之後的交易資訊，還會新增一道人工辨識、二度核對異常交易的手續，以減少出錯頻率。
遠通發言人周世惠指出，121名重複扣款的車輛，多扣的通行費平均多在10元以下，遠通只退回通行費，補償機制將依個案認定處理。
吳忠潔強調，駭客惡意攻擊的僅遠通官網的外層伺服器，唯一被取走的只有管控該台電腦的帳號，並未取得密碼，也沒有拿走任何用路人個資。網路上流傳的資料庫目錄，經查證並非遠通所有，也絕非民眾的監理資料。
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合約沒補償規範，但有罰款規範，怎麼以前該罰遠通的款都還沒罰？
既然要講合約，那就照合約先罰款，政府、政客、財團的嘴臉....，合約解釋權都可以大行轉彎，選有利的照合約，不利的還有合約外的作為，難怪民怨會越來越深。
jerry11011821 wrote:
奇怪為什麼遠通可以不...(恕刪)
台灣治國很簡單!
看電視治國就好啦 ~ 搬幾台大螢幕在辦公室看新聞 狗仔都替你找問題了~還有什麼不懂得!
那些高官 少在外面跑攤 少根大老板應酬吃飯~
好好看電視治國~~~比你現在到處跑招什麼會議 還有用!
哪各部門出包就找來釘~~~有這麼難嗎?
你有看過蔣經國去巡工程進度 是在吃飯 說兩句好聽的精神喊話嗎? 大家坐在下面睡覺嗎?
是真的在盯進度!!!
什麼活動就什麼人去 現在官員都不務正業~~~
交通建設就交通部長去 文化就文化部長去 做好自己分內事很難嗎?
老是搶著做 像小丑一樣 沒一樣做好 沒效率!!! 都在混~政府是台灣最大米蟲集團~
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