aknakn wrote:
請各位現在把眼光放在 我建議看的那一文章上 好神奇的是 保護遠通的 只出現幾次 就不出現了
我覺的還是以前的OBU好用..
馬上就可以查餘額
我倒是想看看 反對人仕口中的 RF-ID 會有多少問題..
好像還是頻道 電磁波 帳戶連接..
每種系統好像都有它的好壞
消基會指出，首先是關於收費採預先收費儲值方式，第一次申辦要儲新台幣400元，截至2013年2月底ETC裝機數有352萬5429輛，縱使每輛平均1年只儲400元，乘上目前1年銀行定存利率1.38%計算，也有將近2000萬元利息，高公局應說明用途為何？
其次，消基會說，遠通電收4月26日在網站公告「第三人讀取使用eTag序號管理辦法」，目前也出現異業合作、開放停車繳費使用，未來異業合作項目會更多。
消基會強調，根據「專用電信設置使用及連接公共通信系統管理辦法」第47條，「專用電信不得連接公共通信系統或供設置目的以外之用」，質疑遠通電收此舉明顯違法。
消基會第三點質疑是4G頻率被干擾。消基會說，2012年3月7日國家通訊傳播委員會(NCC)審議eTag無線電射頻系統使用執照時，就認為eTag系統與未來的4G行動通訊頻段太接近，恐怕會產生干擾。
消基會說，交通部卻公告修正「中華民國無線電頻分配表」，為了eTag系統需求，將增設頻段供高速公路電子收費系統使用。
消基會提及，eTag無線電射頻系統使用執照，是由高公局申請，而非遠通電收；屆時若發生4G干擾問題，NCC的處分效力僅及於高公局，無法拘束遠通電收；且頻率使用收費問題，也會因為由高公局取得，而不是遠通公司取得，讓國庫短收1億1955萬餘元。
高公局是人民的高公局還是財團的高公局？嚴以律『民』，寬以待『財團』！
www.consumers.org.tw/unit412.aspx?id=1688
eTag微波頻率黑箱作業、預儲金利息沒交待，政府未替民眾把關！
www.consumers.org.tw/unit412.aspx?id=1695
MinFanLu wrote:
還好吧
本來就是鼓勵大家裝才有折扣啊
之後普及之後當然回到原價
畢竟原價就是40...(恕刪)
那之前說可以節省多少人事成本如何云云的，省到哪裡去了？省到不投資台灣愛做公益大老闆口袋裡？
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ETC使用率未達七成 恐吃上逾四億罰單
NOWnews – 2013年6月28日 上午10:56 生活中心／綜合報導
依照遠通電收與高公局簽訂合約，國道電子收費系統(ETC)至本月底須達七成的年使用率，昨天遠通已完成全台319座收費門架，但未依約在九月底前完工，年使用率僅六成八，高公局擬在下月合併開罰逾四億元罰單。
ETC使用率一直未達合約規定，高公局強調，遠通應在2012年九月完成所有門架，因前年已有違規紀錄，提出改善方案緩罰，展延工期至2013年一月二十一日，遠通共延誤了157天，換算下來得繳罰金7850萬，若時間回溯到2011年至今年六月底，遠通供延誤807天，合約罰金將達四億多元。
遠通電收對此也回應，已花12億元提出改善方案，且門架工程並未拖延國道計程上路時間，並未影響營運，沒有違約問題，再被罰不公平，將提起合約爭議。
至於國道計程收費費率下月將定案，最快九月可上路，目前以免費里程數20公里最有可能，200公里內每公里1.3元、逾200公里每公里1元。
作者： 林宜箴 | 國立教育廣播電台 – 2013年6月28日 下午1:12
高速公路「計程收費」預計9月上路，但您知道其實如果不裝eTag，也還有其他的收費方式嗎?消費者文教基金會今天(28號)召開記者會，表示「計程收費」方式，其實除了eTag，還包括其他兩種，但高公局及遠通電收只大力宣導eTag，不僅讓用路人誤解，甚至還有強迫綁架OBU使用者之嫌。
消基會副秘書長林宗男高分貝抨擊，高公局及遠通電收大力宣導、鼓勵民眾安裝eTag，好像不裝就無法開上高速公路一般，但事實上，除了安裝eTag外，其實民眾還可以使用「預付登記、影像收費（VTP）」及「未申裝且未預付、登記採過站後繳費」兩種方式。
但高公局與遠通電收不僅缺乏宣導，這兩種收費方式的成本由誰負擔？「預付登記、影像收費」若影像不清、「未申裝且未預付登記、採過站後繳費」若繳費通知未收到，消費者的權益該如何自保？這些細節，全民都不清楚！
消基會表示，目前還有43萬台舊款OBU使用者，尚未退OBU價金，而這些用戶若不在9月前先轉為eTag用戶，當初購機的680元到1190元將完全不能退還，也就是OBU不能直接退現金，只能轉為eTag儲值金。
消基會認為，OBU退費和是否轉用eTag是兩件不同的事情，高公局及遠通電收不應為了讓eTag使用率增加，而以「轉用eTag儲值金」的方式，來綁架OBU使用者，而且還讓消費者誤以為只有eTag一種繳費方式。
回應消基會6月28日計程建置落後、替代收費方式被神隱、何時實施計程等議題
www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=4587
請告訴大家， 不要再被【馬桶交通部聯合遠通】騙去辦 eTag ok蹦了， 有辦的，用完後撕掉，將來換新車 也不要再貼醜醜的ok蹦了
未申裝eTag，也ok，預付登記影像收費方式(VTP)：計程收費實施後，如果用路人不願申裝eTag，則提供以預先超商登記儲值方式並 預先儲通行費方式，仍可維持預付方式， 達到用路人繳費便利性效果。 VTP 也應該要比照打折跟優待。 VTP在711要儲值50，100，1000 隨自己的意思， 而不是強迫一定要2000 4000 給遠通賺利息，或故意刁難要在遠通門市繳費。 未來 也不要因為有了eTag 就在別的地方或停車場 就莫名其妙的被遠通收錢， 這才是遠通的陰謀。
有一段字是很明顯又不要臉的 圖利遠通【申裝免費eTag對用路而言為最方便繳費方式，但有較少使用高速公路之部分用路人不願申裝eTag】 錯錯錯， 是大部分的人都不願意裝eTag好嗎， 而且也不用交通部這樣費盡心思的替遠通 強迫圖利推銷
就算沒貼ok蹦 也沒VTP預繳，也可以事後繳費：但是現在的3天內繳費 根本仍然是圖利廠商 因為遠通要2天後才有資料， 等於只有一天的繳費期限， 全世界沒有一個民主國家 限制繳費期限是一天的， 難怪馬桶會變笨蛋， 根本就是默認圖利。 至少要跟停車收費一樣 30天的緩衝期。
但是 【馬桶交通部跟遠通】 都故意不告訴你， 然後故意弄得很難辦理，很難繳費，沒打折，說不划算來騙人 辦eTag 圖利遠通。 立委也該要求 VTP享有同樣的優惠， 不要再圖利遠通了
遠通+交通部+馬桶 就是在電視上 新聞上 高速公路看板上 跟休息站 強力大廣告 圖利遠通 叫每個人去裝eTag， 但是就是沒有告訴人， 其實根本不必裝eTag，還是可以很方便的使用跟繳費， 目的就是很明顯的圖利， 我已經決定要撕掉ok蹦了，用完後不儲值， 直接使用VTP，使用VTP的人越多， 遠通就越不能搞怪，所有的打折減價 VTP 跟 eTag 必須一樣， 不然就是圖利。
請告訴大家， 不要再被【馬桶交通部聯合遠通】騙去辦 eTag ok蹦了， 使用VTP就好。
有人該進去陪阿扁吃飯
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