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林口胖胖
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537分

231樓

2013-04-12 16:21

不管你有沒有裝etag，要不要裝看個人

尤其打死不裝etag的用路人，請平心氣和的看以下這段，不要被01上反遠通的氣氛影響，這些人不會告訴你們""如何繳費""，相信大家都有共識，行駛完高速公路就要繳費的觀念。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
不裝的高速公路用路人，請在行駛完高速公路兩天之後自行去便利超商繳費

第一次收到""平信帳單""，請趕緊繳費，超過繳費期限就會收到這張，第二次""雙掛號帳單""

每半個月15天為計費周期，會一一列在右邊，再加收50元的作業處理費，如再不繳，高速公路警察局就會""按日開罰，一天3000元且須補繳過路費""，期限大約為一個月

本人不嘴砲，只告訴大家不裝etag，如何繳費謝謝指教

大家冷靜下來，先看自己的居住地址，車籍資料是否收到

不要人在台北，車籍在高雄，到時帳單沒收到，豈不虧很大 100分

cage9999

cage9999
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55分

232樓

2013-04-12 16:25

遠通集團比三星還不如！

我是針對『寫手門』事件

近期01有兩個我都有關注的事件，一個大、一個小。

(1)前者是寫手門事件，新聞有報，大到台灣三星也跳出來說(至少檯面上講講場面話)，爾後不在運用網路惡意攻擊競爭對手的手段來讚揚自己的產品。

(2)後者是關於一位新人暉倪，結論是，這種不光明正大的宣傳手法，普遍最後得到鄉民的厭惡(厭惡這種手法)。

至於對於當事人，是否一併讓人跟著討厭，有此可能。

以下討論串175樓有解答，(更正：187樓比較清楚)
沒follow到的，建議你至少看完前五頁。

討論串在此

(3)妳S姊還是S哥S弟在01也是小有名氣啦，好聽是小有名氣，不好聽叫那個昭彰。

凡有論述遠通之負面，S一定出現，殊不知，妳一樣犯了(1)(2)那種反面宣傳的效果。

策略太淺，斧鑿之痕過於明顯，只會讓網友厭惡。

前面有人開玩笑提問工讀生時薪有無120元，我要是徐旭東，我根本不考慮用妳/你，宣傳手段根本就是一整個不及格，0分啊。

稍微用點智慧想想，希望你有。

網友可不是白痴笨蛋。

jaceda

jaceda
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27分

233樓

2013-04-12 16:26

之前爬相關討論文的時候有網友指出還有車牌辨識的方式,
只是那陣子爭論太多文章一下就被淹掉,
還好有看到之後就沒去裝了~
不過不管走甚麼方案好像都是給遠通賺走?
這部分就不是很了解...

Test

林口胖胖

林口胖胖
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537分

234樓

2013-04-12 16:30

jaceda wrote:
不過不管走甚麼方案好像都是給遠通賺走?
這部分就不是很了解...

你所言沒錯，每台車每公里的遠通服務費就是0.03554元，有無免費里程皆然。

舉例來說，一台車行駛100公里，遠通向高公局收取3.554元的服務費

只要一上縱向國道，就一定會經過遠通ETC的感應門架

不管有無貼etag，遠通都會向高公局收取服務費

就差在，使用etag九折優惠，不貼etag沒優惠(要負擔人工辨識成本，架設VTP系統也要錢)

折扣是高公局給的，遠通只收取服務費跟孳息的錢

就算我們儲值1000元，也是在高公局的國道基金帳戶，並不是在遠通電收的帳戶

Octanol

Octanol
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1957分

235樓

2013-04-12 16:38

支持樓主看法，我絕對不裝ETC
那幾個專職護航的帳號其實大家都已經很眼熟了，只要看到ID我就直接跳過，眼不見為淨

不管他用什麼歪理來硬凹我都沒在怕的 ^++^

國道回數票中旬回收暫不停售

吳木富表示，未來沒有裝設ETC，仍然可以上高速公路，可以事後繳費，只是政府每半個月通知民眾繳費，民眾可能很容易忘記，政府頭兩次會用平信通知，民眾不會有額外負擔，但民眾若是遲遲沒有繳費，政府就會開始用雙掛號通知，民眾必須負擔掛號費和相關的處理費用，大約50元。

please989

please989
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97分

236樓

2013-04-12 16:55

林口胖胖 wrote:
你所言沒錯，每台車每...(恕刪)

想必是主管級的? 文章跟引述就是不一般般!! orz

之前都沒看到過, 原來每公里的買路財費率都已經訂出來了呀!?
之前都只知道每站車次買路財是3.4元. 加國庫補貼4元, 國家原本實收40元, 現虧7.4元每車次每站!!

像今年清明節260萬車次, 每台車平均算走100KM就好.
260萬 X 100 x 0.03554=9240400元/天

不管未來每公里費率設定多少, 遠通公司收取的一毛都不會多也不會少.
如果切一半就好, 以後他一天就淨賺450萬, 一年十多億, 收二十年....

我不是眼紅, 只是這生意真是太一本萬利了....

jaceda

jaceda
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27分

237樓

2013-04-12 16:56

林口胖胖 wrote:
你所言沒錯，每台車每...(恕刪)

感謝說明~

Test

maa1685

maa1685
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179分

238樓

2013-04-12 17:04

jazzycat525 wrote:
ETC 合約網路上就有...
貪官簽的ETC合約...(恕刪)

那個連結只是2004年一場學術研討會發表的文章,並不是合約.

mobil123

mobil123
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881分

239樓

2013-04-12 17:14

遠通架設方式也不對阿

既然要里程收費，那麼三大都市地區(尤其台北市)你要怎麼架

為了降低架設時間與金錢，選擇在主線道上架設

有可能在重慶北路交流道到建國北路交流道設一座

然後又在建國北路與濱江街再設一座嗎??

說什麼里程計費才正當，那請問這種細節都不用管的嗎

都只給都會區爽就對了

大家都不知道的陰謀

遠通當初使用紅外線，是想把那張卡也成為類似悠遊卡的性質
這樣就有金流可以賺了~~結果吃相太難看才勉為其難的改成eTag

如果我們儲值的金錢之利息在國道基金裡
身為公部門收費，為何不能使用後繳制，人民的資料政府都查的到阿

後繳制就可以解決掉所有的困難，如果不是遠通收走，那他在網站上解釋個屁阿

罰款都不繳，光這些罰款可以救助多少國人

徐董還說台灣不好搞要退出台灣，退了沒??

zhiweihcw

zhiweihcw
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文章編號：43056151

127分

240樓

2013-04-12 17:24

拍郎 wrote:
本來不太想講的但是身...(恕刪)

不知道板上有沒有神人能幫忙查一下, 如果採用樓主的建義, 到最後會不會因為沒有繳錢最後被追繳(民法上的債權的追繳期限好像是20年, 而且是從查知日開始起算), 因此無法進行"監理作業", 包括驗車/換照/過戶都無法進行, 到最後還要打行政訴訟, 結果過路費沒省到, 反而車子也無法動彈, 錯失賣車時機?

最後還是呼口號
1. 反對遠通電收獨佔高速公路收費
2. 全力支持高速公路計程收費
3. 贊成不要有免費里程, 低路費方案
4. 反對長途補貼短途, 縱向補貼橫向
5. 不要把交通政策跟社福政策綑綁討論(弱勢族群補貼請採社福管道進行, 由中央編列預算支應)

Find the way you want, Do the thing you can