kaondy123 wrote:
實施電子收費應由交通部自己來做，充裕國庫，回歸於民，豈可讓財團坐收暴利，
難道說，交通部連做電子收費的能耐都沒有？
有啊, 十幾二十年前就有教中華電信做了一套實驗系統
是用紅外線的, 也有公開徵求試用者
後來有人說中華用紅外線不好
應該要開放民間來投標, 中華不要來與民爭利
結果最後弄給遠通還是紅外線系統
psza wrote:
+1是遠通電收才對，...(恕刪)
〔記者曾鴻儒／台北報導〕ＥＴＣ免裝機全民體驗案昨天上路，首日有超過二千人申辦，有民眾直說：「辦好要馬上走看看！」高公局組長彭煥儒表示，如果以影像辨識技術來辨別車牌的技術通過獨立認證，會考慮將此方案車流納入使用率計算。遠通電收統計，ＥＴＣ全民體驗案開辦首日，申辦民眾超過二千人，一天內湧入一千五百多通客服電話，是平常假日的五、六倍，幾乎都是詢問此方案。
台灣的政策"朝令夕改"不是一天兩天的事了
nenemalo wrote:
相信以遠X電信的口碑
絕對不會辨識不成功
不要跟你亂灌水就偷笑了
還有要小心喔
要隨時記錄你的行程喔
不然到時發覺怎麼莫名奇妙錢被扣光了
事實上你根本沒跑幾趟收費站
別懷疑
甚麼樣的老闆就有甚麼樣的作風
很多被遠X電信帳單灌水的人都知道...(恕刪)
當初大家講微波系統比紅外線要好用,
是因為微波系統OBU較小台,沒那麼醜,安裝簡單可以自己裝,不吃電,可以多車道自由車流,
而影像辨識車牌系統,不用安裝,也不用吃電,更不用裝機費,還比微波系統更方便。
但數位的東西,頂多辨識不成功,不太可能會錯誤,
而影像辨識車牌則是類比轉成數位,在類比的部份很容易發生錯誤。
影像辨識系統的問題就在這裡! 除了會辨識不成功之外,還有辨識錯誤的問題!
若遠通用影像辨識車牌系統,有辦法克服這些問題,或有預防莫名奇妙把錢被扣光的機制,
不管怎麼說,影像辨識車牌系統不但比紅外線系統方便,也比微波系統方便!
安裝申請方便,價格合理,沒有OBU就不會醜,也不用裝機費,就算沒有38元的大量優惠,也樂觀其成啦!
這也是為何遠通開放影像辨識系統後,首日就有2千人申請的主要原因!
只要方便好用,價格合理就好了,就算對徐旭東不爽也無所謂。
但若三不五時就有人莫名奇妙錢被扣光了! 事情就大條了!~
就算可以順利處理好,也要浪費不少時間和電話費,
這也是國外沒人敢用影像辨識車牌系統的主要原因吧!? 期初當影像辨識白老鼠的可要注意點....
業代殺手,斷人財路!
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