2sc wrote:
在一段不堪聞問的過程...(恕刪)
政府新制度訂立標準:
1.財團方便為原則
2.財團有利為原則
3.財團的原則為原則
4.所有施行原則以財團原則為最高原則施行之
5.如有未定之原則以財團原則準之
註:便民、利民為參考原則
高普考的必出題
剛收到系統PM，回文不能只貼新聞，要移文到資源回收區，趕緊補個字，這篇不能沈啊！
消基會：ETC圖利 高公局：計算錯誤
中廣新聞網 – 2013年5月31日 上午11:33
國道計程收費即將在今年施行，消基會從今天（31號）起將針對ETC相關議題，召開一系列記者會提出「每週一問」，希望高公局給予正面的回應，讓計程收費能達到「公平收費，長途減輕負擔」的目標。第一週的問題就是「電子收費比人工收費多花五倍的成本」，高公局明顯圖利遠通電收，另外，遠通的違約不開罰，卻對誤闖ETC車道民眾罰錢。高公局表示，消基會的成本計算不完整，同時，違約和誤闖車道是兩個層面的法律問題，不能一概而論。（閻大富報導）
消基會表示，國道以人工收費計算，一年大約五億的人事費，但高公局付給遠通電收委辦服務費，每筆通行車次三點四元，一年要將近二十億，比原本多五倍的金額。消基會祕書長雷立芬表示，高公局應該將收費金額降低，這樣才能和原來的成本吻合
另外，去年因誤闖ETC車道而被開罰的金額高達台幣一億多，但遠通電收未達合約標準應被開罰二點二億，最後竟然經過調解免罰，實在不公平。
高公局總工程司吳木富表示，收費站除了人事，還有其他支出成本，而且計程收費後，是以「車公里」計算委辦費，並沒有獨厚遠通電收。另外，誤闖車道是道安規則，和遠通違約是不同法律層面的問題。吳木富說，歡迎消基會每週提問，這樣有助於民眾瞭解計程收費政策。
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