MiPiace wrote:是沒有錯，但是為何不讓國家自己做？去要給嫌貴就不要裝的遠東做？
運用科技改善生活品質...(恕刪)
Jerry20200402 wrote:
連收費站員工也是，突(恕刪)
這就是台灣人的特性，富同情心，理盲而濫情。
遠通電收之所以能得標，除了實收資本最高外，就是其關係企業眾多，能夠安置這些收費站收費員轉職就業。事實上，也有很多人轉職成功。
但你知道的，總有很多人，一旦進入公家機構，就吃定了公家機關。
這個工作距離太遠了不要，那個工作要用電腦，太難了不要。
國道電子收費採BOT，可節省政府開支，又減少雇用冗員，是好政策。
其實，台北市大巨蛋也是，如果你是政府雇用的紀念館、體育館員工，你最在乎的是什麼?
只要每個月薪水人入帳，只要不裁撤，你管它使用管理效率不佳，最好沒幾個人來，工作越輕鬆，反正錢照領。這是人性。
Jerry20200402 wrote:
是沒有錯，但是為何不讓國家自己做？去要給嫌貴就不要裝的遠東做？
嫌貴就不要裝，難道不是實情嗎？
人家就很強，你不裝，在下大雨的深夜，時速100公里的速度高速通過，就算你不裝，車牌還不是一樣被精凖辨識，帳單還不是及時寄給你讓你有機會打九折。
這在別的國家，幾乎是天荒夜譚，好嗎？
人家有把握，不怕你不裝，這叫科技實力，懂了嗎？
國家來做？國家誰來作？難道要辦高考，毎年花50億，養一些沒戰鬥力的二流工程師每年貼錢來做？
做得出现在的系統嗎？
我去年在義大利，用這個telepass, 光是要申請，都非常困難(工作天差不多是用星期為單位)，年費記得是近100歐元。
有時還不靈光，就是不給過，你只能倒車換道，不然就按個鍵，抽一張過路票準備改用現金付錢、柵欄才開啟。
跟台灣etc, 隨到隨貼，貼個工本費就上路，終身免費，簡直天堂跟地獄的差別。台灣的競爭力強，根植民間廠商的管理能力，根植於科技的運用能力，根植於高品質的服務水準，沒出過國做比較，你看不出來的。
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