我其實不見得真的反對e-tag，就像你說的，一個新政策的施行
一定會有小毛病，需要時間修正
我們其實反的是 " 官商勾結 "
為什麼說官商勾結 ?
理由一
當初交流道在施工時，三次，不是一次，是三次
遠通違約，但都沒事
若按當時的契約走的話，每一次都要罰上億的罰款才對
但，事實上是一次都沒罰
理由很簡單，你罰了，我就不做了!
理由二
現在大力推行的e-tag其實在之前政府確定使用etc時就有了
政府工程都是要先招標，然後發包
政府發出這個政策時
廠商要先送計劃書，要怎麼做，要花多少錢，然後需要多少時間等等細節
先給政府，然後有符合的，才能去招標
當時就有另一間廠商已經先用e-tag去招
結果沒招到，反而是遠通用etc招到 ?
而不管就那方面來說，其實用e-tag一定比etc好
那時開標時，新聞就報很大了 0.0 炒了一個月有吧 ?
而事實上，也是因為後來真的etc比e-tag爛很多…
etc出了太多包，而且時間又過一陣子了 ( 遠通以為大家都已經忘了之前發包時的新聞? )
所以遠通後來又改推e-tag
理由三
用e-tag是好的，但…我們反的其實是廠商的遊戲規則 =.=
你有注意看嗎 ? 你儲值後，錢是拿不回來的，而且，只有第一次是免費的
也就是說，如果你買二手車了，而前車主已經裝過的話，你要自費去裝
如果你現在有車，然後你車賣了，你只能把錢換到下一台車，他不會退現金給你
而且，就算因為e-tag的廠商失誤，造成扣款錯誤
對不起，一樣是你的錯，除了繳過路費，如果逾期，罰金一樣要繳
可以在便利商店繳錢很方便 ? 但他沒告訴你有手續費…
對了，逾期罰金50元，(另外還要再加他的 "工本費")
就算你在帳單寄到之前就去繳了，一樣會有，然後沒帳單直接去便利超商繳，手續費15元
可能你覺得15元50元是小錢吧… 但你知道嗎 ?
全台每輛車，只要繳一次15元的手續費就多少了?
大致上…就這些了吧 ? 看到你的文才臨時打的，懶的求證沒給資料，不過你可以自已上網google一下
就知道我講的是真的 =.=
最後的最後…再告訴你一件事情…
裝車燈的…比較容易壞 ~"~
壞了…請自費再裝一次吧 冏rz
motolove wrote:
全台收費員 才幾人 真的是假正義
台灣沒工作沒飯吃的人 更多 更慘
怎沒人去幫幫他們 ...
沒工作沒飯吃的人分佈在全台各地
也都是零零總總加起來才有這麼多!
怎麼會是講才幾人?
這些都是囊誇在總額裡面不是?
見一個幫一個!還能怎樣?
一個都不願意幫了,還需要講龐大的失業人口?
龐大的失業人口是要靠國家的政策!
總體經濟的改善!
不是嘴炮就會好的!
暈...
生死有命,富貴在天
車有車牌～人有名有姓！
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