大家不要再去裝etag了 (第23頁)

暴走浣熊
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221樓

2013-04-10 19:58

我真的很驚訝.....
台灣人真的很不團結!!
且有很多人被賣了還幫人數錢>"<

為甚麼有人覺得先裝etag就是先賺到錢!?
過一次站省4元，這還不是你自己的稅捐......
優惠是高工局付的! 遠通沒少收半毛錢耶.....

還有! 台灣最悲慘的一點就是很多人都認為抗議沒用! 罵沒用!!
其實不是沒用! 而是不夠多人參予!!

我不是反對etag這種工具! 這是個利益良善的工具，幹嘛反!

我反的是遠通這家廠商! 他真的太可惡....

如果台灣的etag是像國外一樣，是由政府監管經營! 或者開放多家廠商競爭，不圖利單一廠商!
我就算極上國道也會馬上去裝的!

可惜台灣的偏偏是這樣亂搞.....

哀莫大於心死

dmchang

dmchang
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222樓

2013-04-10 20:01

十幾年前交通部已經委託電信總局做出一代的電子收費系統，
而且已經實際裝在北二高龍潭交流道進行實地測試，
之後嘛，政權轉移，政策也急轉彎，
最後由遠通得標，開始進行系統研發...。

orgichen

orgichen
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2009分

223樓

2013-04-10 20:02

請不要混淆視聽了。

簡單的說就算你不貼etag，也不申請預付影像收費

當你通行高速公路後，高公局會寄帳單給你，而且用路人無額外負擔。

============================================================================
下面是高公局的說明，第二條第三項：

未申裝eTag車輛有多元欠費查詢及繳費管道

未申裝eTag之民眾其繳費管道及通知民眾繳納通行費之方式說明如下：
(一) 自動繳費期內：利可用超商使用多媒體系統、遠通直營門市、網路、客服電話等方式繳費。
(二) 逾自動補繳期後：會先以「平信」歸戶（每日欠費交易歸戶為1筆，每15-16筆歸戶為一張帳單）寄出帳單，通知民眾繳納通行費；用路人無額外負擔。
(三) 平信寄發逾補繳期仍未繳費者，再以「雙掛號」寄發第二次通知，須加收作業處理費（內含雙掛號郵資）。

計程後未強制申裝eTag，已規劃多種繳費方式
二、預付登記影像收費方式(VTP)：計程收費實施後，申裝免費eTag對用路而言為最方便繳費方式，但入較少使用高速公路之部分用路人不願申裝eTag，則提供以預先登記方式並預儲通行費方式，仍可維持預付式，達到用路人繳費便利性效果。

三、未申裝且未預付登記採過站後繳費：對部分用路人，若不願申辦eTag且未選擇預付登記影像收費方式，其仍比照上述ETC及VTP相同之通行費繳交方式，即未申裝且未預付登記用路人，於通行高速公路後，一樣有自動繳費期，逾自動繳費期則通知補繳。

angus_chocolate wrote:
真的對台灣人這種貪小.
不管你貼不貼，都要預先儲值，要用車牌去申請帳號，如果沒有申請，你會被多收50的車牌辨識手續費.(恕刪)

呂小俊

呂小俊
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224樓

2013-04-10 20:04

少走高速公路的我!

不爽貼ok蹦的我~

選擇不裝!

反正車牌辨識後我再去便利商店繳費就好~

反正會常去便利商店~按一按又花不了多少時間

優惠對於我這種少走的人沒影響~

少喝一罐飲料就有了!

有抽菸的手抽半根就有了~~

不需要計較那一點點小錢!

花手機花車錢花行頭都遠遠超過這些錢了!!

分享之!!(想裝的就會裝~不想裝的還是不會裝!)

itrs

itrs
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63分

225樓

2013-04-10 20:04

nkfcc wrote:
其實我一直認為遠通當初使用比較複雜的E通機，目標其實是卡片支付。

最後在使用率太低，以及悠遊卡幾乎統一天下的情形之下，遠通再堅持成本高的E通機已經沒有意義了。所以最終才會又改回成本較低的e-tag。

你說對了! 當初就是看中想要當電子貨幣使用...所以才搞到天怒人怨
無奈政通人不合,法規有規定必須要銀行才能發行,跟統一的i-cash一樣卡著不能動
還是悠遊卡公司聰明,請來連勝文當董事長, 馬上就修法通過了,立刻吃下了9成以上的市場

看起來遠通好像是順應民意,把e機通換成etc 其實他心裡明白大勢已去,反正過路費這塊餅也夠吃了!