kmorgan wrote:
為何是兩回事? 你清楚台灣要玩的計程收費嗎?
從上去交流道到下去交流道計算行走的里程來計算收費
有收費站是現在還有,等計程後就拆掉了啦,還在跟你人工收費喔??還是說收費站要蓋在交流道口?
下去的時候排隊計算里程然後再跟你收費? 別鬧了!!!
另外我管其他國家怎麼收費幹嘛? 我又不在日本開車
K大，不用跟他們鬼辯啦，整天都鬼打牆這些問題。
反ETC的人角色立場錯亂，懷疑遠通有問題，請他們直接向特偵組檢舉就好，還要我們使用ETC的人去檢舉喔。特偵組都敢辦行政院秘書長跟消防署署長，區區一個高公局會不敢辦，就是沒拿出證據或是新事證。整天只會張貼舊聞，難道已經宣判過的案子，特偵組會再辦嗎？請反對遠通ETC的人士們，拿出新事證讓遠通或是高公局一刀斃命好嗎？
一大堆反ETC的人，連感應閘門設在高速公路主線道的最基本常識都不知道，還講出設置在交流道口，做點功課好嗎？
還在講裝機率，高公局早在ETC招標前(民國91年前)，就告知中華電信、宇通、宏基、遠通、東元的企業是用""高速公路收費站的流量下去算""；就像台北捷運也是算"人次"，誰在跟你算"人頭"。大台北七百萬人，那為什麼捷運會有""兩億人次""，這些傢伙搞都搞不清楚。只會整天鬼打牆。
全中華民國總共幾台車，花東、外離島、福建省、特種車輛、販賣中的中古車、甚至不敢上高速公路的車他們都要算進來，要不要請他們提供更精準的數字，沒有精準數字整天用推測的，這種程度的嘴炮沒必要回應。
我甚至講，我岳父開30年的速力1.2，他開車根本不敢上高速公路，是不是要把這種車輛算進去。我舅子開車連快速道路都不敢上，是不是也要算進去。二省道一堆中古車，車子都沒發動，是不是也要算進去。花東地區、金門、馬祖、澎湖都沒有高速公路，是不是也要算進去。
打嘴砲、發戰文不做功課、不提供正確數字，這就是我越來越不想在01上回應的原因，整天都看到一樣的問題在鬼打牆，跳針似的發文，只會出一張嘴，繳費方式都不告知，以後讓他們莫名其妙的被遠通收手續費，或是高速公路的罰單。
早在七八月就告訴他們瘋狂拿回數票過收費站，讓遠通ETC的利用率降低，不聽。
現在利用率超過65%才在那邊緊張，ETC大勢已定，反對遠通的人，你們現在還來的及，依65%ETC利用率來算，你們至少一天四次持回數票過收費站，才能把ETC利用率壓在50%左右，而不是買了一百張PO開箱文自爽而已。
有效降低利用率，回數票一百張請在一個月內用完，不然你們反ETC永遠只是嘴砲。
K大不用回應他們了
