反對ETC設制免費路段. (第23頁)

hu.ruby
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221樓

2012-10-08 12:18

同意版大
應該是使用者付費，而且高速公路不是鼓力長程嗎?短程常上下高速公路不但影響速度也較危險。
應該降低長程費率才對，現在反其道而行，這些立委真要好好想想，不要再民粹了，
老百姓不就免費最好，等到變希猎就知道了。
每天桃園到台北40元，新費率聽說桃園到台北一次不到20元，說實在我並沒有較高興，
就照1公里1公里累計就好了。
希望這些意見立委能聽到。

dohan8850

dohan8850
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222樓

2012-10-08 12:20

遠通行賄取得bot資格，公平?
感應的obu要自己買，公平?
還沒上路先儲值數百元給遠通，公平?
沒感應到是駕駛人責任，公平?
使用率沒過，罰金不必繳，公平?
以上
其實都很公平，誰叫你是老百姓

JohannStrauss

JohannStrauss
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223樓

2012-10-08 12:20

yanian wrote:
至於怕多每天花幾十塊的用路人，我建議去坐公車或大眾運輸才能最省錢。(恕刪)

果然是天龍國的人...

在台北我同意...
但南部鄉下地方...
有啥鬼公車或大眾運輸?????????????

謝謝指教

andrewDD

andrewDD
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224樓

2012-10-08 12:20

gl44bn wrote:
在政府收入定量總額前...(恕刪)

我笑了~你有才~我支持你!

nakayamamihoshow

nakayamamihoshow
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225樓

2012-10-08 12:21

hu.ruby wrote:
同意版大應該是使用者...(恕刪)

台北桃園 40->20元

可能會更塞喔..哪裡便宜哪裡去

byka

byka
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226樓

2012-10-08 12:26

說不定早就有免付費車牌...

gl44bn wrote:
在政府收入定量總額前...(恕刪)

mr335ci

mr335ci
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227樓

2012-10-08 12:28

nakayamamihoshow wrote:
台北桃園 40-&g...(恕刪)

塞車大多數都在收費站或交流道附近...

沒了收費站你看每天上下班時間泰山還會不會那麼塞~~~

多比較

多比較
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228樓

2012-10-08 12:30

大台北地區（　　均　應　收　費　　）

因為：（　　公車系統　　　　捷運系統　　）已提供（　充分的便利性　）

除此之外（　　其他區域　　）歸責政府（　交通建設不便　）

應給予（　一定哩程　合理免費　）

最後：　堅決反對（　　遠　通　　）經營

應由

（　政府建置　）（　政府管理　）（　政府全權收費　）（　專款用於國道建設　與　維護　）

milkflychi

milkflychi
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229樓

2012-10-08 12:31

我也贊成使用者付費。
這樣國道應該比較不會塞車。

Edison9527

Edison9527
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230樓

2012-10-08 12:35

1公里如果只有1元太便宜，應該要改成3元。

尖峰時間(ex:07:00~19:00)收費要double。

離峰時間就維持正常。