我很少開上高速公路,前幾天在中和路段發現一件事現行的門架上,在每個車道都裝上一組辨識系統,四個車道都有四組,三百多個門架少說也有900組(有些三車道),如果改成裝在匝道口,才600個匝道,以匝道單線前進方式,車速慢等優點(網路已太多優點不多說),就是600多個辨識系統遠通和高公局可以聯手把收費站拆了,那再拆了現行門架當然也不是難事,重新舖設更符合人民期待的收費方式,遠通跟高公局請款收帳費用,預付存在公家單位,利息讓國家賺沒話說,好否
黑夜裡的瑩火蟲 wrote:大家都用車牌辯識車子又不是停下來拍照車速快昏喑大雨大霧逼車車牌破舊 髒不是辯別錯誤亂扣就是扣不到錢鼓吹不貼的人想懲罰遠通但卻是七傷拳自己真的得到便利嗎? 你到底有沒有搞懂是非對錯阿 ??系統辨識錯誤 , 是遠通的問題 !為啥要百姓去承擔這些問題 , 你應該去督促遠通盡快改進這些問題才對 !以你的觀念 , 這社會怎會進步 !
你到底在混亂什麼?你裝了 扣對扣錯你的事別人要反 是別人的事到底什麼事情讓你混亂了 我看你完全就沒影響阿!從頭到尾只會說混亂 到底亂在哪裡?想叫人支持ETAG的目的?要人支持也要有方便穩定公平的制度系統才可能叫人支持爛東西 什麼心態阿!黑夜裡的瑩火蟲 wrote:被亂扣當然會不爽但也...(恕刪)
以前交錢過路, 事後一點都沒必要擔心.現在上高速公路, 一顆心一直吊在那邊, 大家整天要聊里程, 計費多少錢的話題, 煩不煩呀.事後還要自己去查有無多扣, 這一切不擾民嗎?更何況每個人都上網站, 每個人都用APP 嗎? 是怎樣的政策要跟網路掛勾才能運作的?政府是變相大家多使用網路嗎? 那為什麼我國的網路費用與其它國家比起來又慢又貴到不行?不會用網路的人又如何? 那些人又該怎麼辦?我個人是不會接受這種有條件才能運作的政策.--截錄一句話送給在上位者:不要只是從高處往下看, 並且完全相信腐敗官員所說的話,而是要把視線與心靈經常放到接近水平線的地方,這就是立於眾人之上的人的使命.
TET wrote:單就車牌影像辨識系統...(恕刪) 曾經現場參觀過測試影像辨識系統(一樣在高速公路門架上),不過不是遠通,測了一下午,辨識率99%,當初合約要求就是99%,至於您說的80%,我只有一個感想,天啊,遠通到底是去哪找來的影像辨識!!!真的有這麼LOW的系統嗎?最後,感謝您的告知,原來遠通的影像辨識系統這麼LOW
黑夜裡的瑩火蟲 wrote:剛開通一個月是不是慢慢改是一回事是否要歸究於政府是不是太急於開放呢車牌辨識本有太多的因素會導致錯誤他就算100%負責或許只能90%的業務人民一樣不會諒解 政府太急於開放?當初感應門架架好的時候遠通自己有做測試嗎?還是政府說我要開放了他才去測試?這樣做事的方式是正確的?他的所有配套措施有做嗎?想賺人民錢,該做事情不做,只想著有錢入袋就好,我看去吃排泄物比較快!