eTag退租潮交通部：找自己麻煩 (第22頁)

waja
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211樓

2014-01-14 21:35

flycode wrote:
遠通造成的大量計費錯...(恕刪)

對不起,造成您的誤會了.
在 E-tag & 遠通這件事情中不管藍綠兩邊都一樣爛,我個人不管對哪邊的哪個政客也一樣一點好感都沒有.
也請您不要一直牽拖您不願意正視的問題.
要我貼登入失敗的照片當然沒問題,不過我覺得沒有必要罷了,錯就是錯的講再多也還是錯的.
我相信等我貼出來您又會說我沒有打去遠通要求客服更正資料,所以是我的錯.

目前遠通故意製造障礙讓沒有E-tag的人不能查明細跟繳費很麻煩這是事實.
就算有辦理的人也不能保證不被亂扣款,自己要每天查帳也是事實.

今天累了,換人繼續跟您抬槓吧.

Nikon D700啟用中.

flycode

flycode
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212樓

2014-01-14 21:38

小阿民 wrote:
其中你說的lag一年
當初我記得不是一直宣導轉換etag還要大家去裝嗎?
既然多給了一年,而且已經有人裝設etag難道那段時間不拿來測試嗎?

理論上,當遠通把感應門架架好之後,就可以開始測了!

只不過,就算感應門架都架好了,
計次收費的交易量還是老樣子,沒法測出計程收費帳務有什麼問題。
計次收費時..貼eTag沒什麼人唉唉叫啊! 只是嫌前檔etag礙眼而已,改貼頭燈型eTag即可!

像計程收費之後,唉唉叫幾乎都是些帳務的問題.只因為計次和計程的交易量差太多倍了!
計次收費用了幾十年,才剛轉換計程上路,每公里金額變來變去,且資料量爆增,
計次->計程完全沒問題才有鬼!

業代殺手,斷人財路!

flycode

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213樓

2014-01-14 21:46

waja wrote:

目前遠通故意製造障礙讓沒有E-tag的人不能查明細跟繳費很麻煩這是事實.

原來你是連eTag都沒貼啊!

以資料庫連結的概念來說好了!
政府的資料庫,不能任意授權給民間公司使用(包含遠通),
但當你跟遠通申請eTag,車主則授權遠通可使用你的車籍資料,
政府也可授權遠通連結車主相關能取得的資料...

沒貼eTag,車牌號碼+個資必須/只能連到政府的資料庫,
遠通能管的權限更少,遠通不知道你的車牌是否正確,也不知有沒有這個人,
沒貼eTag,查不到明細...就如... 交通部：找自己麻煩 ..

其實就像那些鼓吹退租etag的人所述,
自己去便利商店按按按,或等著收通知單不就好了! 反正他們都說很方便..

業代殺手,斷人財路!

掛在天空看星星

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214樓

2014-01-14 22:04

flycode wrote:
計程收費後,沒貼eTag過感應門架也免停車,但要自行到便利商店查詢/繳費或網路繳費,
沒貼eTag在繳費的部份,並沒比過去人工計次收費還方便,反而增加麻煩!...(恕刪)

不會啊，那是你沒搞清楚狀況被遠通騙了

沒裝E-TAG超方便的啊，可以選擇有去便利商店的時候順便繳，
或是您1個月去不到1次便利商店也OK，可以等遠通寄平信來通知之後再繳。

如果沒記錯，等收到通知信件還有半個月緩衝時間可以讓你慢慢繳，多棒啊

老實說這根本就是錯誤政策，直接隨油徵收最快，搞這東西根本就只是為了建設而建設。

flycode

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215樓

2014-01-14 22:09

掛在天空看星星 wrote:
不會啊，那是你沒搞清楚狀況被遠通騙了

沒裝E-TAG超方便的啊，可以選擇有去便利商店的時候順便繳，
或是您1個月去不到1次便利商店也OK，可以等遠通寄平信來通知之後再繳。

是你沒搞清楚狀況,被反etag的網路流言騙了吧!?

我再重貼一次:
---
一堆沒貼eTag的還說...去便利商店按按按繳費就好了!很方便喔!

拜託,除了便利商店取貨之外,我都N年沒去便利商店掏錢繳過帳單了...
都是信用卡.金融卡轉水/電/電信/網路/eTag...還可能有累積紅利。

像我台新銀行的信用卡,也不知紅利轉成eTag儲值金是怎麼算,
結果把信用卡點數轉成eTag儲值金後,竟然就有500多元的eTag儲值金.
---

過去台新銀行的點數,老是只有payeasy什麼碗膏,沒什麼好換!
這下信用卡可自動繳+一定有9折+點數可轉成eTag儲值金就方便多了!

都民國幾年了,掏現金定點繳帳單也叫做"方便"??....

沒有開車,沒有騎車,只拿悠遊卡搭捷運/公車的學生,
恐怕也不會想搞沒貼eTag這種"方便"的繳費方式。

業代殺手,斷人財路!

Jimmy Yang

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216樓

2014-01-14 22:24

flycode wrote:
理論上,當遠通把感應...(恕刪)

照板大這樣說，難到是要從今年1/2才開始測試計程收費的系統嗎？去問問看吧，沒有一家軟體公司或是系統商敢這樣玩的，連線上遊戲都有封測了，計程系統的程式早在感應門架安裝好後就應該陸續開始測試了，只是將資料寫到另一個資料庫去吧。只能說遠通錯估情勢，每日的資料量超過他們的想像，自己搞砸了還要硬扯。

cupid0904

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217樓

2014-01-14 22:34

flycode wrote:
是你沒搞清楚狀況,被...(恕刪)

這位大大到底從遠通電收領取了多少好處?
真的讓人很欽佩護航決心耶!

我現在還是拿著現金去便利商店繳所有的費用
哪裡不方便呢?
喔! 我想您指的是不方便圖利財團吧!

請問方不方便是誰在定義?
到底是繳錢的老百姓還是滿口謊言的財團?

明明就有三種繳費方式
就讓使用者自己決定採取哪種方式不就好了
何必還要用欺騙的手法讓使用者以為沒裝eTag不能上國道!?
這背後的動機是什麼?
有請f大大開示呢

就是那個光

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218樓

2014-01-14 22:40

flycode wrote:
計程收費之後,怎麼可能國道基金不夠?
高公局依人民的要求搞"較公平"的計程收費,就是為了把國道基金餵飽一點..

原本220億的通行費收入計程後變成僅有160多億
卻幫遠通創造數百億以上的金流，國道基金被侵蝕
你的計程餵飽的是誰啊

重機喜好者

就是那個光

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219樓

2014-01-14 22:47

flycode wrote:
理論上,當遠通把感應門架架好之後,就可以開始測了!

只不過,就算感應門架都架好了,
計次收費的交易量還是老樣子,沒法測出計程收費帳務有什麼問題。
計次收費時..貼eTag沒什麼人唉唉叫啊! 只是嫌前檔etag礙眼而已,改貼頭燈型eTag即可!

理論上，任何東西上市上路，應該早在實驗區經過非常多的試驗檢測除錯，以及先期的驗收

理論上，遠東排除萬難，以各家系統裡最晚改成計程的條件，接受了這個合約，應於100年計程，應該早就準備好了，現在民國幾年了，這些小瑕疵應該早再上路前除錯的

理論上，合約規定收費員遠通應全數吸收的
理論上，收費據點應有3600個據點
理論上，直營門市應有120個以上

重機喜好者

doco0454

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220樓

2014-01-14 22:56

每個月已經好幾份信用卡+水+電+市話+行動+停車費+保費，一個月再多幾張高速公路通行費沒再怕的啦，反正大家都很閒，沒事就去便利商店排隊按IBON沒關係啦!!

eTag退租潮 交通部：找自己麻煩

eTag退租潮交通部：找自己麻煩