bowen1023 wrote:
搞了這麼久還搞不定ETC，再冒一個E-TAG，這是恨鐵不成鋼的感覺，懂嗎？
對啊，
當今年推出ETAG系統，使用率有上升，有人說這是鐵般的事實，
不要忘了，這也間接證明之前E通機系統是不被大數接受的。
注意，我不是講紅外線或微波。
我講的是整個硬體和軟體系統，整個來看。
yhcheng wrote:
不要太武斷，
這位大哥,不是武斷, 是現實
當初e-tag 汐止試辨, 什麼副加服務都沒有
連要去那儲值都還不知道
使用率在尖峰竟然可以破8成..平均也有7成
打8折就這樣
而e-tag口碑超好... 我就覺奇怪! 不是什麼服務都沒有嗎?
碼書 wrote:
這位大哥,不是武斷, 是現實
當初e-tag 汐止試辨, 什麼副加服務都沒有
連要去那儲值都還不知道
使用率在尖峰竟然可以破8成..平均也有7成
打8折就這樣
而e-tag口碑超好... 我就覺奇怪! 不是什麼服務都沒有嗎?
我是說，你的取樣空間太小。
你的 "現實"就沒有算到我
會用ETAG，或不用ETAG，不是由單一種類的人構成。
各有各的理由支持裝或不裝。
別人要用，是別人的事
別人不爽用，也是別人的事-這是廠商該傷腦筋的!!
要我裝ETAG，除非ETA系統做到這樣
1.不分計程前後，每車第壹枚免費。第二枚自費。
2. 不分計程前後. 都0元儲值手續費(不管月結或預儲，現金或信用卡，直營點或 7-11)
3. 不分計程前後，正確安裝，餘額足， 都算扣款成功
這樣對我這個 消費者最有利
講白一點，我只想付過路費，其他不想出。
林口胖胖 wrote:
我可是從ETC每趟40元用到現在
我也是，但有8/12的失敗率。(2006.10~2012.??退)
慘痛經驗告訴我，
"補繳"是很浪費時間和金錢。
補繳"會讓你覺得你幹嘛花錢裝個東西來折磨自己。
每次上個 高速公路下來，都要去補繳。
所以對我而言，我會優先觀察遠通對"扣款失敗"如呵處理，再來看"手續費"
目前遠通ETAG對"扣款失敗"處理方式是我可以接受的。
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