退機+1
讓那家火闌公司倒
讓那月半口木的人知道 不尊重用戶的下場
也要醞釀集體退還沒有用的 爛E通機 畢竟都是血汗錢!!!
AllenTang3434 wrote:
前幾天在看CSI邁阿密時
看到她們的道路付費系統"SUNPASS"
如果是微波的,如果微波的
也要貼在前擋上嗎...(恕刪)
微波系統也一樣要裝OBU,但體積較小,不貼中間也大多可接收到,貼的位置可以比較隨意點。
微波系統就像無線網路、手機一樣,會折射反射,沒啥方向性,
微波的OBU還是要電發射些東東,才可辨識你這是哪台車(RFID),
要電,就還是要有些體積,但沒像遠通紅外線那麼肥!
而紅外線系統是靠紅外線的"光",就像遙控器一樣,光有方向性,光線投射不到就接收不到,
必須在指定的匝道,和安裝在指定位置,才能確定收到訊號,就無法做到像美國的多車道自由車流。
紅外線要做多車道自由車流,必須在上交流道時就設匝道搞定,
過了交流道後都沒有收費站,就是所謂的"多車道自由車流"了,所以遠通才會扯出計程收費。
若遠通真的有辦法做出影像辨識車牌系統,OBU不必裝,就比微波系統厲害了,真的算他有本事!
只要別扯出一堆但書就好了! 比方說,上高速公路前要先登記走哪些路段....那就真的欠罵了!
過去遠通還真的扯出影像辨識要路段登記制。
業代殺手,斷人財路!
AllenTang3434 wrote:
我把它想像成,無線電波了
如果是無線電波
應該就可以把機器藏在手套箱了吧...(恕刪)
沒錯呀,就是無線電波,
但電波必須發射和接收,才確定資料是否相符,一種是主動式,一種是被動式,
要把微波系統的OBU放手套箱裡,主動式的設計上應該是可以做到,只是要常換電池,
若是被動式RFID就可以耗電較少,是靠天線感應特定頻率電磁波,才提供能量發射出去,所以不用裝電池,
像美國E-ZPass應該是被動式,至於能不能放手套箱?? 應該還是有風險,要問用過的人才知道啦!
紅外線其實一樣可以做RFID,但因為是"光"的特性,有指向性,
若做出像微波系統的多車道自由車流,小車跟在大車屁股後就指向不到,需要專用車道....
且較難把紅外線轉換成電能,而做出被動式RFID,所以要換電池....
業代殺手,斷人財路!
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