jazzycat525 wrote:請問一下這契約資料是如何得知的呢???可以告訴大家如何去找出這些高公局和遠通私底下簽割地賠款的賣身契嗎???...(恕刪) 就綜合幾筆資訊啊電子感應閘門 跟 遠通電收要建置三百多個 是先前的新聞然後分區段感應,這個是先前 林口胖胖 寫的其實,現在我比較想問的是,各區段會扣多少里程.....
stish wrote:你付的錢當然有一部份在物流支出上,你買一件物品在物流上的物流費花在國道通行費上的比例有多少?跟真正每天在跑國道真正花在通行費上的比例是多少?花一塊錢的使用者聲音跟花1萬塊的使用者的聲音誰比較重要?...(恕刪) 誰貢獻比較多哪算得出啥無爭議的單一答案啊?既然如此, 講這幹麼?
Ramsa wrote:但是 eTag 是所謂的 被動式RFID ... 通訊感應,可說是全向性的意即,很有可能三線道的感應閘門,有三個感應器,而車子在行進的時候,運氣不好,或是剛好在閘門處變換車道那....會不會同時被兩個感應器偵測到..... 若真的如此那真的會是 一場噩夢!!比用回數票還糟
NASA wrote:冷飯熱炒.... 即...(恕刪) 沒有改變嗎?那從東東的神主牌換到今日的狗皮膏藥不是改變嗎?補繳的手續費從每站計算改固定單位計算不是改變嗎?從嫌貴不要裝到現在到處拜託人去裝不是改變嗎????老闆!來碗蝦仁炒飯.