千萬不要反遠通ETC，這樣無疑是虛耗台灣競爭力! (第21頁)

嘉澤

嘉澤
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201樓

2014-01-04 12:03

ETC是好政策...可是現在又不能說換老闆就換老闆...

裁掉收費員..但也提供其他人就業機會..這也很難去取捨..希望能遠通能幫助收費員穩定的未來..

希望是便民而不是擾民...就算有A起碼也要拿些出來回饋社會...

大腸一號

大腸一號
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202樓

2014-01-04 12:12

政策沒錯,錯的是政府無能把關,程序錯誤:

得標OBU何以可以無痛轉成Etag,合約怎麼寫/當初公開投標怎標的.
無法以原OBU建置ETC理應為違反合約,先賠錢再二次公開投標才對.
屢次未達簽約門檻卻得以罰款一拖再拖,還可以拖到全面履約上路.

另ETC建置種種實行細項明顯有違反憲法平等原則,
政府建置人民納稅蓋的高速公路卻在收費上有不同設定.
車牌隱私問題(遠通或第三者部份是否有人員介入並能查詢)
無ETC裸奔上路,若錯判車牌(遠通/高公局)應負舉證(照片)責任.

可憐的台灣司法/監察體系,只有一個10月鬥爭就嚇得人人自危.

refire

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203樓

2014-01-04 12:29

xyz010830 wrote:
第一步計畫，強制通關...(恕刪)

然後不能質疑反對不然就會有人說這樣沒有競爭力.......
這真的昰太聰明的計畫了.......

vq35vell

vq35vell
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204樓

2014-01-04 12:38

baby-face wrote:
大家都知道有三星寫手...(恕刪)

真是非常鄉愿的想法!

就是因為招商、投標整體流程不夠公開透明，未達行政契約標準該履行的義務也沒後續，

遇到人數超載系統就異常的妥善率問題等等~

人民對於這種可能侵蝕國家財政或是整體行為可能是違法應撤銷的事情(例如大埔事件)，

本來就有權監督或不買單表達言論。

套句你的邏輯，電子收費上路了，所以不管好不好用，合不合法都不用管，

人都被殺了，事後再去追究他的罪刑只是浪費訴訟資源，所以就接受吧!

狗屁不通，難怪台灣會變成現在這種毫無競爭，隨時面臨破產的窘境。幫不了你