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新加坡ETC沒問題!台灣為何會被排斥~~

幽藍心域 wrote:
所以大家反感是因為不是政府全權負責執行~~
而是由企業來做~~
還是過渡期的抗爭呢?

以前民進黨執政, 媒體要求民營化, 當時裝 OBU 還要錢.

現在國民黨執政, 媒體起來反民營, 現在貼 ETAG 免錢.


報紙寫三, 啊你得看三. 媒嘴供三, 啊你得聽三.

其實各大媒, 嘛溒係 億來億去 耶 財團級企業.. 正港係 有錢有勢 耶 地下政府!

選票不是掌握在兩黨中, 而是在媒體手上.


不然 怎麼會愈民主化, 選出的人, 卻愈差呢? 怎麼民調高的, 後來都會變大惡魔呢?

啊得濃聽媒體供耶咩.. 以前媒體供伊好咩, 現在媒體供伊壞咩..


民主即媒主... 切記!!!
台灣人反對的不是電子收費,也不是反對由企業BOT,而是反對「遠通」這間公司。
你有聽過大老闆跟消費者說:嫌貴就不要辦呀?!這樣的話嗎?如果你去外面買東西,老闆這樣跟你說,你會不會辦??
suan2289 wrote:
遠通ETC 是符合大多數人權益的選擇, 也為高公局節省大量的出支...(恕刪)


但是昨天還是前天的新聞不是說
高公局由每年的10億支出
變成17億支出
有人可以說明一下
問題出在哪嗎 ^^


59樓有人貼了
國道計次改計程收費 高公局年多花7億

suan2289 wrote:
台灣的ETC 其實十...(恕刪)

在臺灣買票當選比例也是很高,是嗎?
telemaster1979 wrote:
但是昨天還是前天的新聞不是說
高公局由每年的10億支出
變成17億支出
有人可以說明一下
問題出在哪嗎 ^^


59樓有人貼了
國道計次改計程收費 高公局年多花7億


這我也不懂,以前的維修費10億,是用在人工收費,現在就那鐵架子,還得另外再用國道基金弄出7億去維護,湊足遠通17億,那道路呢,少的7億再從國道基金侵蝕嗎???

然而原本納稅人挪撥的資本成立的國道基金,本來是靠用路人使用者付費的收入跟回數票預收的利息去維持運轉,現在這利息卻明文給遠通拿走,侵蝕國道基金,過幾年跟健保、勞保一樣沒法維持了,就是再次挪移稅金注入以苟延殘喘,再逼大家說難道要放棄國道來恐嚇用路人,硬將沒用路的納稅人挪出經費挹注,這樣的資金結構,算哪門子的使用者付費
重機喜好者
suan2289 wrote:
台灣人民近80%都是支持遠通ETC

而國道使用率近85%的數據更顯示, 國道用路人更觀心國道的使用順暢度

因為我們對遠東大財團沒有私恨, 便宜好用才是用路人注意的

所以

我們希望台灣能擺脫40年收費站的枷鎖

成為先進國家

今天如果是宇通獲得招標,也一樣獲得用路人支持




台灣人民近90%都是反對遠通
有民調?誰說了算?
suan2289 wrote:

台灣國道採用無閘道免停車收費的國家, 也是亞洲第一

合約簽的時候是紅外線系統後來因為做不到當初簽約的要求,所以又大改為RFID系統

偏偏改了RFID又無法100%扣款成功又弄了個車牌辨識系統做"輔助"

"輔助"的車牌辨識系統還比RFID成功率高

政府機關不斷幫廠商廣告還利用國家資源威脅利誘民眾

這應該也算是全世界第一
被排斥的原因就是四個大字


官商勾結 !!

telemaster1979 wrote:
59樓有人貼了
國道計次改計程收費 高公局年多花7億
...(恕刪)


以下是2007年的新聞,那時就知道計次會改計程。

【2007/12/11 經濟日報/記者費家琪】

http://pro.udnjob.com/mag2/tool/storypage.jsp?f_ART_ID=37955

目前每輛車通過ETC一次,遠通電收向高公局收取3.4元的委辦服務費,在64個月後改為以里計費,收取的委辦服務費更低。據遠通財務部門估算,要營運15年後才能損益兩平。


因為這裡是台灣!做什麼都會被罵啦~~哈哈
新加坡不算是民主國家,一切都是政府說了算!
二十年前的臺灣,誰敢罵政府?呵呵
民主真好!


幽藍心域 wrote:
小弟車齡不長~~
所...(恕刪)
我很早就裝了OBU,ETC還沒通車前就裝了,應該算是最早裝的吧!想說支持一下電子收費ETC,但是在歷經這麼多的不快,就已經決定打死不換eTag,但最近卻自己寄來了!就算自己寄來還是拒用eTag!

打死不換eTag,卻自己寄來了?
小Mic報報 http://micnet.blogspot.com
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