etag放在家裡也可以正確扣款(38元) (第21頁)

mikehuang
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201樓

2012-05-23 9:12

mikehuang wrote:
高公局不說明白到底...(恕刪)

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120523/34247045
"高公局另指，ＥＴＣ使用率上月平均為四成四，六月底的年使用率須達六成五，看來此目標難達成，預料七月將開出至少兩億兩千一百五十萬元首張罰單給遠通；但遠通擬走行政救濟，訴求國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）頻譜審查延誤至少三個月才影響使用率。"

現在遠通把六月底的年使用率須達六成五難達成的責任賴給NCC了
這是怎樣?? 被政府寵壞了嗎??

tommycheng

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202樓

2012-05-23 9:15

車牌真的辦識率很高(刷白的車牌也一樣)，幾乎比人眼辦識高！
很少出現電腦辦識的車號和人眼辦識不同的狀況。(電腦辦識不出，人眼去看也一樣辦識不出)

反而是人眼辦識不出，電腦可以辦識出來…(80%是5566,20%是5666)

3a1993

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203樓

2012-05-23 9:15

darcy0926 wrote:
小弟也跟大家一樣很好...(恕刪)

促銷明明就寫說扣款成功才享優惠38元
所以手工扣款跟本不會享優惠
真的應該是etag系統未完全建設好才會通通給優惠

版主貼圖貼的太詳細
既使板主不說自己的身分只要比對5/19開通儲值400元
加上扣款日期不難查出版主的車號
這樣就可以光明正大的說是手工扣款

如果有人要再試不貼口否扣款就不要秀出這麼多
讓遠通查不出來是誰啞口無言

夯兲巭

夯兲巭
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204樓

2012-05-23 9:19

高工局跟遠通早就看出台灣人貪財的天性

回數票40原價回收讓想賺一筆的在市面收刮優惠的回數票讓大眾買不到便宜的然後在無所比較無所替代的情況下去安專免費的etag

姑且不亂etag是不是只是一般ok蹦系統有沒有件製好只要去安裝所有有etag的車子都可以用之前半自動的車牌辨識扣款藉此沖高使用率

etag其實就是之前的全民免費體驗系統的衍深換湯不換藥罷了

這樣就幫某人解除備天天罰款的煩惱了

好一個官商合作

當真以為官商效率那麼好?
當真以為官商技術那麼高?
一切都是利益罷了

PETER 沈

PETER 沈
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205樓

2012-05-23 9:21

其實收費站收票員都不用怕沒有工作，他們以後要看很多很多車牌....這就是遠通的所謂「協助轉業」...是不是這樣....

jacklai1976

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206樓

2012-05-23 9:29

首先我不是遠東的工讀生想要砲小弟的麻煩小力一點

小弟因為工作性質常常接觸到 RFID 跟車牌辨識的東西
其實這兩樣東西都是用來辨識車主身分的一種媒介

RFID讀取跟車牌辨識以目前業界來說在動態的車速下
沒有誰敢保證 RFID 100%能讀取正確
尤其是車牌混雜的因素更多
有些人車牌加裝牌照框或是車牌上的字有汙損車牌有破損
這些都是會影響車牌辨識正確率有些車牌肉眼都不容易辨識
更何況車牌辨識軟體是人寫出來的都是用拍到的影像畫面來猜出車牌的

所以如果 "單純只用" 用車牌辨識來扣款我相信會有更多的問題產生
有些數字英文是有相似性的以目前車牌辨識來說是會有困難

舉些例子 O跟0 8跟B 這些相似的數字跟英文字辯識上是困難的
假設某天 AO-1234 通過但是軟體卻辨識成 A0-1234
這樣 A0-1234 卻莫名其妙被扣錢
當然很多人會說花那麼多錢應該有辦法解決車牌準確率的問題
但是就是人會故意讓車牌號碼不小心錯掉

所以單純以車牌辨識來扣款我想以目前科技來說應該還有困難度

有些人會說那幹麻不把 ETag放在車牌上這樣就不會那麼醜了
這個小弟公司也曾經想把 RFID 想辦法放在鐵箱上來達成某些功能
但是研發單位卻無法成功因為怎樣放都會被干擾

簡單來說 RFID 後面是不可以有金屬類的東西擋住
如果真的要放上車牌我想
應該只能再車牌上挖一個小洞而這個洞一定要比ETag來的大
至於要大多少才會有良好的讀取率那這就要靠研發單位來測試

至於目前Etag 為什麼一定要貼在右前擋
我猜應該是讀卡機在車輛的右方如果貼在右前擋距離感應讀卡機比較近
而且沒有鐵的東西會干擾在來就是右方的車燈了因為只有車燈上比較沒有干擾
有些大大說要貼在天窗上小弟認為是可行的因為大部分天窗下面都是沒有鐵的

小弟目前是沒打算去裝因為我想替國庫多賺點錢
不過如果哪天真的非裝不可了那我也不會貼在前擋上
一來是太醜了二來我絕對不相信 RFID讀卡機有那麼爛
把Etag放在儀表板上就讀不到

總之我猜測遠通目前的軟體設計應該是用 "或" 的方式來扣款
就是只要其中一種讀取/辨識有成功就能優惠扣款,
但是不敢保證等遠通熬過了被罰款的危機
就會把軟體改回沒有讀到Etag就沒有優惠扣款方式

款扣應該扣多少錢,對軟體上來說,是非常簡單的東西,判斷改一下,就能輕易達成
所以小弟判斷,因為遠東目前有壓力,所以把很多扣款條件都放到最寬.以上淺見

easycure

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207樓

2012-05-23 9:29

mikehuang wrote:
高公局不說明白到底 eTag建置完成沒反而批評此這類用戶...(恕刪)

高公局是不願說、不能說、不敢說個明白，

形同默認了大家的質疑：e-tag 根本大部分沒建置完成。

遠通及高公局還有臉出來欺瞞民眾，可恥！

人人狂舞呼萬歲　拍掌如雷欲震天　絕憐此輩真無智　逆反潮流愈顯然

mikehuang

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208樓

2012-05-23 9:30

想到有種可能性(我只是假設喔,若有雷同純屬巧合)
遠通已經建設好 eTag 但不敢講
因為卡在 eTag 頻道問題 , NCC頻道執照還沒發給它
然後高公局也不敢講出這點
因為又怕被說成 "先斬後奏" 、 "公務員知法犯法" 這類的~~
NCC的執照頻道還沒發下來他們(遠通與高公局)就把系統建置完成這樣子他們就變成違法使用頻道

根據蘋果日報的報導
到時候遠通因沒衝到合格的量要被罰
遠通打算打行政救濟怪罪 NCC 頻道執照太晚發才導致....

不過如果 NCC已經發給頻道執照上面講的就都不成立了
到時候量衝不出來可別怪罪在 NCC的頭上了
該被罰錢就被罰乖乖去繳罰款吧~~

**小新**

**小新**
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209樓

2012-05-23 9:33

大家可能忘了:
etag上市的目的也是要配合,高速公路計程收費.
相對的以後是沒有收費站的,
所以以後遠通有可能會在所有的匣道裝車牌辨視系統(或人工),
這讓我有點害怕,
1.以後的計程收費如果etag沒感應到起點或終點,如何算計程.
2.是否以後在各匣道口裝閃光燈,一直一閃一閃亮晶晶.(或某一個路段的檢查點)
3.沒申裝的人怎麼上高速公路.
目前大家測試etag都是以收費站的環境來測試,
明年要上線的計程收費etag的感應器裝在那還沒人知,
不知是不是裝在高速公路上的大型看版鐵架上方,
到時的高度及環境可能跟收費站又不同了.

67711

67711
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210樓

2012-05-23 9:57

jacklai1976 wrote:
首先我不是遠東的工...舉些例子 O跟0 8跟B 這些相似的數字跟英文字辯識上是困難的
假設某天 AO-1234 通過但是軟體卻辨識成 A0-1234
這樣 A0-1234 卻莫名其妙被扣錢
當然很多人會說花那麼多錢應該有辦法解決車牌準確率的問題
但是就是人會故意讓車牌號碼不小心錯掉

(恕刪)

不管你和遠通是什麼關係

能不能舉一些好一點的例子例如B和E、C和E

你舉的例子在目前所有的車牌裡都不會發生

因為所有的車牌裡只有數字0，沒有英文字母O

這麼簡單的相似問題難道車牌設計單位會不聰明到這樣搞自己？

要護航，來點會的好不好！

況且，難道你就不會要求你用的3C產品不斷進步嗎？

如果是說不用進步，想必您還是用黑金剛090發話吧！