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看到ETC歷史總整理跟大家分享

看完覺得扯的不是遠通

應該是選它的陳水扁政府
ETC 感應貼紙不是只有遠通有,各拍賣網站上都買得到。

照理來說應該是社區停車場要另外幫你貼非遠通ETC貼紙,之前我停在台北市政府府前停車場,出入使用ETC感應,就幫沒有貼遠通ETC的人,另貼非遠通的ETC感應貼紙。

後來他們放棄ETC,改用車牌辨識,可能覺得ETC並沒有比較好用。
paulyy wrote:
非常同意ETC是好東(恕刪)
orgichen wrote:
ETC 感應貼紙不是(恕刪)

確實社區有為無eTag的車子(例如機車)貼eTag標籤,不過又醜又突兀,我寧可上遠通牌框式的...雖然是千百個不願意
至於社區為何捨棄車牌辨識而用eTag我也不知,設備成本會比較高嗎?
遠東跟政府之間說不完扯不清的是一回事
但遠東BOT興建ETC基本設施也是要成本,收手續費本來就是天經地義的
只要符合合約,每年拿多少錢都不是爭議所在,只要沒多拿就好,不然誰要給政府做BOT?

重要的是2025年合約期滿,政府應該直接收歸國營
而不是在以任何名義續約或再簽給其它財團
徐董拖了兩卡皮箱進總統府,難道只是想簽個公平的合約嗎?

就說一條:民眾儲值的錢,不是放在公庫,而是存在遠通,怎麼說都不合理吧!其他不平等合約內容,幾年前都討論過了,有興趣的可以搜一搜。

5年期滿,就收回來吧!

BOT的話題,可以開好很大一篇的討論。
台灣在走過BOT幾十年後,知道公家通常是把會賺錢的案子,BOT讓利給民間。(就五鬼搬運唄)
至於不賺錢的BOT案會標的出去,民間企業就會從不賺錢的主體旁邊卡到油(免錢蓋高鐵?!重點是地皮)(9.4%轉運站,90.6%商辦旅館)
真正沒油水可卡案子,公家想BOT也是辦不出去的。
Daniel Wen wrote:
遠東跟政府之間說不完
只要沒多拿就好
(恕刪)
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