Wazzuup wrote:以前人工收費時代買一本回數票400,找對地方買都能買到有折扣的380,用路者現在儲值400沒有折扣就算了還要多負擔手續費,改電子收費到底省在哪?? 可以非常肯定明白的告訴你沒有省到人民沒有省到遠通是省到政府...
Wazzuup wrote:以前人工收費時代買...(恕刪) 對每天一上公速公路就遇收費站的人. 省多了.....對每天過幾個交流道沒有收費站的是沒省到.您要怎麼比啊?現在需要的是把免費哩程拿掉,攤平降低每公里收費.我只不喜歡噓噓東.但ETC確實比人工收費環保/順暢/公平.
jhu88 wrote:照你的邏輯,隨他高...(恕刪) 事實是遠通也沒有只在玉山設繳費點目前也有很多繳費免手續費的點,更不要說所有儲值都是免手續費當然要不要全面免手續費,我沒意見但不用上綱到遠通完全都不配合
說真的,我也曾經很幼稚的不知為何而反ETC。但是事實上ETC的好處已經很明顯,看看用路人省下多少時間就好。還有很多交通上的應用。比如追查贓車等不喜歡噓噓東 您可以去炮它其他事業。他集團裡的公司,遠通只是其中之一而已台灣就是這樣,民粹主導政策。 好的東西也很難在台灣建立。
我在講543 wrote:事實是遠通也沒有只...(恕刪) 用路人繳的通行費內已包含給了遠通的服務費用,合約是當事人自己去處理「問題」,用路人是合約第三者無義務負擔額外的手續費。遠通跟遠通的委託者的合約用路人也還是第三者,收取通行費服務是遠通的義務可不是用路人委託代收者繳交通行費,義務人是誰很清楚。最重要的代收國道通行費的是遠通,並不是超商等等遠通的委託者。
Kevin Ting wrote:說真的,我也曾經很幼稚的不知為何而反ETC。但是事實上ETC的好處已經很明顯,看看用路人省下多少時間就好。還有很多交通上的應用。比如追查贓車等不喜歡噓噓東 您可以去炮它其他事業。他集團裡的公司,遠通只是其中之一而已台灣就是這樣,民粹主導政策。 好的東西也很難在台灣建立。 真有人是像你說的「不知為何而反ETC」,但確實有不好該改正的地方不是嗎?