jlchu wrote:
目前沒貼Etag的車輛超過60萬輛
(有的很少上高速公路，數量應該更多)
每個月寄出約60萬封平信繳費通知，...(恕刪)
邏輯不通
1.交通部有車輛監理資料，所以沒貼Etag的車輛超過60萬輛就這些而已，跟少上高速公路無關。
2.每個月寄出約60萬封平信繳費通知，好像沒貼Etag的車主都在等平信才去繳費，怎可以這樣冤枉沒貼Etag的車主。
jhu88 wrote:
邏輯不通1.交通部有...(恕刪)
1.交通部有車輛監理資料，所以沒貼Etag的車輛超過60萬輛就這些而已，跟少上高速公路無關。--＞是指每月寄出的平信數，非監理資料，沒上就沒通知單，理論上會更多。
2.每個月寄出約60萬封平信繳費通知，好像沒貼Etag的車主都在等平信才去繳費，怎可以這樣冤枉沒貼Etag的車主。--＞確實，除了我這種收單才繳費的刁民外，很多人都提前繖，所以沒貼的車主，理論上還是超過六十萬。更正：哈！算數不及格，如果每人都像我這種刁民一樣，一個月收2封，車輛數要除以2才正確。
重點是每月兩百多萬的通知單費用
可以讓狼狽為奸的共犯結構為錢反目
落得更為狼狽
何樂而不為呢
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