ytldylan wrote:
說遠通 不是沒有公開辦這個活動 就是又不知藏在他的網頁那個小角落
看了真是令人生氣 以為大家那麼不懂計算嗎……
不然他的百萬獎金早怎麼可能沒人要拿
piglet722 wrote:
例如 11點95折，12點9折，1點8折
我覺得這樣分段標價還比直接免費來得好
遠程的人我想早一點出發還是有一點優惠
短程的人想更多優惠就等
連假要分散車流還可以把時間點往前推一點
我想這樣對流量還更有幫助
因為大家都一樣所以沒有公平不公平的問題
charleskcl wrote:
這樣子還是會有爭議的，像過年期間的塞車狀況可是蠻驚人的，有可能遠程的想早一點上路，多收錢也沒關係，但若假設要從台北到高雄，從五股交流道上去之後，發現前方有發生車禍事故，一上去就塞了一個小時，晚一個小時上去的反而因為狀況排除而很順，結果到達高雄的時間一樣，假設過路費沒打折是300元好了，95折的花了285元，打九折的花了270元，結果早出門、多花時間還要多花錢，不也是一種不公平？
piglet722 wrote:
這個還不簡單
就直接規定全部以上交流道開始算起
你想要便宜就等
不需要優惠就不要等
還可以分時段標價咧
例如 11點95折，12點9折，1點8折
我覺得這樣分段標價還比直接免費來得好
遠程的人我想早一點出發還是有一點優惠
短程的人想更多優惠就等
連假要分散車流還可以把時間點往前推一點
我想這樣對流量還更有幫助
因為大家都一樣所以沒有公平不公平的問題
不過說來說去還是遠通成本考量啦
設在交流道的話門架會多不少
至於橫向收費也一樣
還是以上下交流道算
國一收國一的
國五收國五的
