• 2

躲eTag耍詐! 塗改車號...扣別人的錢

車牌辨識........

又不是用眼晴辨識.......

電腦會去算出車號

abcpanadol wrote:
蘋果有貼照片 659...(恕刪)


你確定不是正規的859-__????

人家說...你就信???
如果是..轎車車牌少1碼


這是...無敵貨車牌耶

這麼大台少見的車......一下就死了,外型差很多

ps.這們優秀的系統..像這樣

沒裝ETC的人...等月中...收到掛號信
數千帳單......一次會爆出來吧!!!!!!!!

期待中...

還是沒繳費的人留


一笑天涯

eric62 wrote:
記得前幾個月有新聞報...(恕刪)


本來就是啊....

不然使用影像辨識的就設個高門崁....
例如學加拿大407ETR,用影像辨識的每趟次先收你個100塊台幣左右的影像辨識手續費
就算你從八堵開到五堵照樣先收你個一百塊.....里程收費當然是另計

真要說搶錢,這招才是狠!
也比較能達到逼人使用感應設備的效果
There is something more than you will ever see...

eric62 wrote:
記得前幾個月有新聞報過,澳洲那邊來台開研討會的經驗,要全線無人收費最好的就是所有車輛都安裝電子收費,不要使用車牌辨識,果然是有經驗的人說的話阿.
只是在台灣...有人敢這樣做嗎..(恕刪)

那使用者把e-tag撕掉來逃避過路費, 請問一下跟現在塗汙有啥差別?
學者講你就信, 怎麼不用自己的腦袋過濾一下

任合系統都不可能做到100%完美, 重點是失效模式處理, 及如何讓一般使用者完全感受不到系統失效
遠通在這方面完全不及格, 但是驗收還能過關的高工局才是問題的核心
沒發現 幾乎都是房地產的廣告
而且新聞變少很正常吧
台灣新聞台都是三分鐘熱度啊
你還有看到黃色小鴨的新聞嗎?

GDC1 wrote:
有沒有發現,過年這陣子,遠傳電信的廣告,突然多了好多好多啊!各大媒體大概已經全數摸頭完畢了。再來ETAG的新聞,可能不會持續下去了。
ichirohiro wrote:
那使用者把e-tag...(恕刪)


差別在
沒e-tag可以即時發現, 若要取締非常容易,
變造車牌不容易發現

e-tag失敗,車牌辨識就是"失效模式",

只剩車牌辨識, 失敗, 還能有什麼"失效模式"?
說得比較容易
robinking wrote:
不是設備的問題吧

一切問題就是出在政策搖擺不定

如果一早就規規未裝E-tag就不得上國道

那就不會有一群有心人士在鼓惑大家說不裝也可上路

更不會有貪小便宜的人去塗改車牌(恕刪)


不是設備的問題吧

一切問題就是出在政策官商勾結

如果一早就一並宣導未裝E-tag也可以上國道

那就不會有一群有心人士在鼓惑大家說不裝不可上高速公路

更不會有貪小便宜的人去裝依胎割.
各位有沒有發現台灣變成一個很奇怪的地方,

要國營, 戰公務員, 說是米蟲
要民營, 又戰廠商, 說是黑心,

就是互相扯後腿
只能說...這就是電子收費的缺點
以前人工收費時,不管車牌有沒有問題,都得一台一台停下來繳費

另外那個想躲的那位車主這樣得不償失...要去監理單位重新驗車跟吃罰單
我車也沒貼etag沒儲值,但我不會這樣做...就使用者付費,沒必要省這些過路費,冒險去變更車號
如果車牌正常,遠通還是辨識出包,那就真的為遠通問題,遠通自己要改進
不是就為個人問題...

elvis0322 wrote:
原文出處躲eTag耍...(恕刪)


這種鳥事,只會愈來愈多(不管有没有申辦的車主,都有可能發生),
建議有申辦的人,每周查一次帳戶餘額及異動資料,
没有申辦的人,自己記錄上高速公路日期及路程,

偽造車牌與詐欺罪無關!

道路交通管理處罰條例第十三條
汽車行駛有下列情形之一者,處汽車所有人新臺幣二千四百元以上四千
八百元以下罰鍰,並責令申請換領牌照或改正:
一、損毀或變造汽車牌照、塗抹污損牌照,或以安裝其他器具之方式,
使不能辨認其牌號。
二、塗改客、貨車身標明之載客人數、載重量、總重量或總聯結重量,
與原核定數量不符。
三、引擎號碼或車身號碼,與原登記位置或模型不符。

  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?