剛剛開車回來也聽到這個新聞某政黨委員提議的 不想想對岸去年過年免收費變成什麼@@!!另一陣營則是說從晚上九點到上午七點 高工局好像比較接受這個但是結論竟是立院下周通過啥就配合幹嘛變來變去 選舉要到了 要出風頭
原本沒附上新聞轉貼想說應該大家都知道這消息並且怕被貼上黨工標誌但就是有人會誤解其他什麼為反而反妖魔化啦~~~無奈只好貼囉但仔細看看藍綠支持此方案的人都有不過這不是主題應該怪我沒把話說清楚我的疑問是如果通過春節全部免費真的就錯失一次讓大家全民公檢遠通etag到底準備好了沒?不要讓遠通和交通部說反etag的人是"為反而反"如果系統經過春節嚴峻的考驗而我們還是繼續反對這才是"為反而反"未經證實亂發消息那才是妖魔化吧?不是嗎?
我也是想看遠通這系統是不是在車流大的時候會掛掉!畢竟南北他設這樣多站~而且是每車各站資料都要統計!也就是200W車流量 X 300多個門架(假設全跑的話) ! 資料量就這樣很大 ~ 但如果僅記上下資料 ! 那就是200W車流量 X 2個門架(假設就一上一下) ! 資料量會少很多 ~ 也是因為這樣所以說現行etag設計很差 ! 所以春節車流量大想看看是否會造成etag大當機 , 真令人期待 !這又談到現行設各交流道中間300多個門架數量較少於設置交流道600多個 , 可是後來想一下 , 現行門架每個有三組偵測系統 ! 所以已偵測系統看 , 現行要900套以上設交流道反而會少很多 !
不這樣搞, 過完年交通部就要換魁儡老闆了,當然先放個風向球, 試探一下全民阿,既然要全部免費, 要有下列的配套措施,1. 停止收費期間, 也停止遠通的要跟高工局收的服務費.2. 停止收費期間, 遠通系統查核,依照所有車輛的通行記錄,發放通行明細給所有在停止收費期間使用國道的的車主,讓其自行核對E-tag感應正確與否, 與非 E-tag用戶的影象辨識之資料正確與否.3. 如果停止收費期間自行核對通行資料有誤的話, 請上高工局的 E-tag 錯誤通報網站登陸遠通的錯誤資料,經查核屬實者, 給予一人一件錯誤 500元的獎金,並要求遠通付此一筆費用, 因為是全民幫遠通 debug.4. 查核完一個月內, 高工局向全體國民報告查核KPI, 若是依然錯誤連連的話, 就直接收歸國有, 並罰遠通因為這樣的爛系統, 讓全民勞心勞力, 降低國家競爭力.如果遠通有信心達成的話, 就不用怕受檢 KPI