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我是不是被遠通多扣錢了

riky10101977
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11樓

2014-01-21 20:10

ging6616 wrote:
ETAG後不是說是以...(恕刪)

門架不是設在交流道，故它不是計程的，沒錯吧？應開放第二家etc系統商，將門架設置於交流道，讓人民選擇遠通或其它系統商。

4127

4127
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12樓

2014-01-21 20:23

每個門架都代表一個路段

比如說，經過 "頭份-新竹系統" 的門架，
則表示有走 "頭份交流道" 到 "新竹系統" 這段路

所以國道上的每個入口到下個出口之間，都會有一個門架，
無論是交流道或服務區。

查明細就會知道，每個門架的收費價格不盡相同，
因為每個門架所代表的路段里程數不同。

所以確實符合 "走多少付多少" 的精神

ctth

ctth
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13樓

2014-01-21 21:09

ging6616 wrote:
是沒錯

旦。。。

以門框計費的方式還有一個大問題．ＡＢ為門框＊為入口

＿＊＿＿＿Ａ＿＿＊１＿＿＿＊２＿＿＿＿＊３＿＿＿＿Ｂ＿＿＿＿＿

如上方的Ａ點過後的＊１上去的人和＊收的錢是同樣的
而＊２運氣差一點的話會收到　Ａ和Ｂ的費用　剛好卡在中間

往中南部開的人．會發現一件事情．．那就是門框和門框的距離很長．而中間沒有出入口．
直到快到市區或是出入口才又會有密級的門框)

您能不能實際舉例有那個路段..那倆個門架之間有多個出入口的???
還有高公局有說...出入口相距低於1公里..是不計費的

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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14樓

2014-01-21 21:27

計程收費應該是計算 A交流道--B交流道的距離來收費。

beviswu

beviswu
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15樓

2014-01-21 21:38

只要你過了那個門架

他就知道你走了"基隆-八堵"這一段

除非你能從護欄缺口離開, 要不然也沒別的出口了啊!

跟門架距離交流道多遠沒有關係

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