TET wrote:
E-TGA系統的辨識率與後端金流系統是兩回事
不要混為一談
系統的辨識率全世界沒有個國家敢說是有100%的能力,
就現行所有類似E-TAG系統的辨識率最高好像也沒有超過99.998%
就是每十萬車通行會有2輛辨識錯誤
至於金流系統的可靠性及穩定性則要求是極高,基本上是不容許錯誤的
全世界的ETC不是政府有能力自己訂定標準，不然就是數百萬輛次的測試，將容錯率降到最低
因為這些國家都知道，一個穩定的交通系統，一開始的容錯率越低，後期的系統建置，出錯的社會成本，會有效的降低，系統負擔也不會大
但遠通這系統，容錯率高，先天已經不良，後期系統設備沒有因為先天容錯率高而加大系統處理負載能力，反而搞便宜的設備去應付，甚至要求緩兩天讓系統彙整結帳，而付出的社會成本，更是大到沒邊了，哪一個國家是像遠通這樣搞的，整體不良導致不能錯的金流錯帳連連，誰還會對這系統有信心
所以，別以為這聲音會不見，只要事關人民利益，國家錯徵一毛錢，都得繼續付出社會成本討要
只能說，錯誤的政策，比貪汙更恐怖，只會付出更大的代價
重機喜好者
內文搜尋
從 APP 打開
X