humingho wrote:
請大家告訴大家！
湊集225萬台灣人的力量，讓我們把eTag停掉！
糟糕!無法挺你!
因為我這個刁民一直都沒辦eTag!
不過我贊成開版大，再沉默下去只會讓財團巨獸更囂張，
"獻上eTag招喚公民之眼"。
當年只有遠通使用紅外線的技術，另外兩間是微波，為什麼另外兩間技術比較可靠的沒上，遠通卻選上了?
現在遠通改成微波，變更架構，卻不用重新招標? 遠通有權進行抗告拒繳罰金，但是他是不是確實有違規沒達到要求標準?
之前國道收費預算是不是一年10億? 現在改成遠通經營之後，卻要一年17億?
國道收費前20公里免費，這段是不是國家買單?
這種看起來官商勾結嫌疑這麼大的事件，為什麼我們不生氣?
我們所之到的所有條款大都對廠商有利，絕大多數都是廠商有權利，而政府有責任，一遇到執行有狀況，遠通就要求要按照合約走，一遇到罰款，遠通就要抗告。
楷國庫的油就是吸納稅人的血，這種公共性質、壟斷性這麼高的公共建設，非得要由民間廠商經營? 為什麼台電跟其他種類型不用?
事實證明，有些東西，民營化之後只會更糟糕。
提升效率卻以人民的生產力(納稅錢)為成本，簡直就是本末倒置。
這間公司養了很多人，有執行企業的社會責任，日月光也養了很多人，所以汙染環境沒關係? 如果是不良企業，我們最好一間都不要。
公共性質的東西就是公共財，OK?
新系統有問題，這個大家都能體諒，但整個遊戲制度只偏袒莊家，卻強迫所有人要進場，這是什麼道理?
aerosmith001 wrote:
近日以來 人民終於開...(恕刪)
Biggest King wrote:
系統的一點問題（每天幾百萬車次感應，累計也有幾億次了，少數有問題），也都可以更正，到底毒在哪裏？
...(恕刪)
我不知道實際錯誤數字有多少
很多人不懂得怎麼用網路查
很多人不知道該去用網路查
很多人用了網路查還是亂七八糟
就算看到有錯又不是一定會在01發文
更何況 現在你搞得清楚他的費用怎麼算出來的?
但是從常理來說 如果你的那種錯誤是有極端的case沒考慮到
還可以說"少數有問題"
但從現在看到的事實 連正常走一趟高速公路就有看到離譜錯誤 我敢說
100%不是財團和那些爛官在講的一兩百件 學理工的應該會有這種概念
就光說那個北上南下重複感應的問題 etag都一樣 遠通又規定幾乎裝同一個地方
車道也不就是在那個位置 大部分車子也就那個速度 所有的條件都相近
現在既然都有人被亂感應 連遠通都跳出來說是"宿命" 每天車流量這麼大
你說出包的車子應該有多少? 那一台而已?
到底毒在哪裏？ 毒在就像是在你的自來水放毒 讓你閃都閃不掉
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