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懷疑遠通是替死鬼,國道根本不該繼續收費了。


XaosLin wrote:
平面道路就不用維護嗎...(恕刪)

回本路況就不會壞不用維護維修嗎?
每天看了一堆人在反遠通...

只有樓主你發現真正的問題....

他真的是替死鬼...而且還是衰鬼加倒霉鬼...

高工局聰明阿~反正我就是要收~~

你遠通黑鍋背定了....

收費站人員的去留....遠通你背..

設備建設....遠通你賠

全民公敵.....遠通你來

錢...高工局爽爽收... 還可以一起跟民眾罵遠通...好爽

相信我~徐旭東比那些反ETC的人~~更痛恨ETC...
roward wrote:
回本路況就不會壞不用...(恕刪)


我的第一句話有看到嗎
心頭滅却
樓主跟遠通有關係嗎???
上次叫大家不要反遠通...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3717861

這次換懷疑遠通被陷害...


小的跟遠通沒關係,
頂多家裡有裝遠傳070節費盒用的是SEEDNET網路,
只是希望大家不要把氣力放在這些鳥地方。
為啥不能發起百萬黑衫軍到交通部跟總統府抗議?

XaosLin wrote:
平面道路就不用維護嗎

當初說收到回本

結果都已經不知道回本幾次了還在收)

單以中山高來看,,從一九七五年通車以來至二○○五年止,通行費收入共約二千六百五十七億元,成本部分,包括興建成本、維護管理費用、高架拓寬及交流道增建等,加上利息支出,總共約二千一百七十六億元
然而,包括中山高本身機場支線拓寬、五股至楊梅段拓寬、橋樑耐震補強(因應九二一地震後,耐震標準提高)、橋樑重建等工程,費用預計共約一千八百一十四億元,還必須加上每年平均約四十億元以上維護支出;因此就算目前中山高部分,財務有四百多億元的盈餘,扣掉上述的1814億.還是賠錢的

至於二高部分,建設總經費高達近四千五百億元,但至目前為止,通行費收入還不到四百億元,其餘部分除了繼續收取通行費之外,仍需仰賴中山高的通行費收入等支應

牌照稅.是地方政府收的..用來建設保養縣市管的道路..
而燃料稅是公路總局收用..用來建設養護.省道.快速公路等..因國道基金目前還未能達到自償..所以基金來源.7成多來自過路費+休息站租金收益....2成多來自燃料稅支援
這種可以賺飽飽的BOT,罰款又不繳
怎麼會是替死鬼
遠通連睡覺都會笑吧!

playdio wrote:
每天看了一堆人在反遠通...

只有樓主你發現真正的問題....

他真的是替死鬼...而且還是衰鬼加倒霉鬼...

高工局聰明阿~反正我就是要收~~

你遠通黑鍋背定了....

收費站人員的去留....遠通你背..

設備建設....遠通你賠

全民公敵.....遠通你來

錢...高工局爽爽收... 還可以一起跟民眾罵遠通...好爽

相信我~徐旭東比那些反ETC的人~~更痛恨ETC...

不!我不相信你!
除非你告訴我有誰逼徐旭東去做的
遠通會是替死鬼???

從ETC死到ETAG,現在還繼續死省道!!!

樓主,您太有才了....還大言不慚說敢保證咧!!!
有個不是人
"使命感"


他自己說的
大家來笑一笑(這句話是多出來的,因為才14)


皮老闆‧喜來登 wrote:
不!我不相信你!除非...(恕刪)
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