計程收費後...我的通行費變貴很多了..... (第2頁)

h1975641209 · 2014-01-03T15:51:09+08:00

今天是計程收費後,我第一次上國道常常因為公司要往來桃園-竹科和竹南科學園區原來只要收一次費用...來回是NT76結果現在變成要NT100目前打完9折收NT91如果以後沒有打折....就感覺貴很多....我今天的行駛路線去程桃園(南崁交流道)-國一新竹系統交流道-國三(香山/頭份交流道)回程國三(香山/頭份交流道)-國一新竹系統交流道-桃園(南崁交流道)

TET

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11樓

2014-01-03 18:30

再好的政策只要提交到偉大的民代手中都會變樣的

美其名叫為人民把關

不遵循就把你叫到議會修理

要不就用砍預算來威脅配合

如果不行就案子擱置下來

遠通這樣不符合民意,有那個委員提案廢這BOT轉國營呢?

不會是因為轉國營無利可圖,最多只能關說人進這個單位

續BOT則選舉時就有政治獻金可用

hotass196

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12樓

2014-01-03 18:55

sandydy wrote:
奇怪, 沒有改成免費 20km , 全程單一費率, 很難嗎 ? ...(恕刪)

超難 !

如果不小心你開了建設公司,

如果你不小心買了林口區的土地,

又不小心蓋了一堆房子,

來買房子的客人都說買了房子上班來回要

付80塊過路費,

所以不小心你的房子就剛好賣得不怎樣,

所以要改成計程收費再加每日20公里免費,

這樣幾佰億幾仟億的房子們就好賣多了.

既然幾佰億幾仟億都在講話了, 制度就變成這樣了.

jogo2007

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13樓

2014-01-03 20:10

昨天1/2從內湖去羅東,又從羅東回內湖,遠通網站查詢通行費竟然要104元,天阿!!!之前只要36*2=72的說,明天去桃園怕到先去高公局網站試算一下,來回只要43元差好多,真的是中長程虧好大,短程賺好大 = =

wessley

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14樓

2014-01-03 21:47

h1975641209 wrote:
我是下午去查才知道要...(恕刪)

我算錯了

按照圖表

桃園到新竹系統交流道是 99-49=50
新竹至香山 109-100 =9
59+59 = 118

按照圖表換算應該是 118 元

118*0.9 = 106.2 元

X! 也不對阿

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

h1975641209

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樓主

2014-01-03 22:09

真的讓人...很難去算清楚...

使用者付費..這沒關係

最重要的...不要弄得讓人不知如何算???

相信以後關於算法的爭議會很大

wessley wrote:
我算錯了按照圖表桃園...(恕刪)

星空殘月

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16樓

2014-01-04 4:10

intern987 wrote:
不行阿，單一費率太好...(恕刪)

行動電話那個
其實有app可以幫你計算
你打了多久app會自動記錄下來,並套用公式算給你多少錢
帳單對一下,不符合的話如果差不多我就算了...懶得跟他吵
但差好幾百甚至到幾千一定打過去問個清楚

而這個國道收費
就不知道有沒有app能輔助了
而且GPS衛星走到一定位置會換
之間的時間和路程差可能有點麻煩

white1032

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17樓

2014-01-04 4:57

sandydy wrote:

正常...
沒有日行 200km 以上.
都是變貴.

奇怪, 沒有改成免費 20km , 全程單一費率, 很難嗎 ?...(恕刪)

66新豐來回上班，省很多的飄過

eric570429

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18樓

2014-01-04 10:12

yhcheng wrote:
的確，三方都輸，史官...(恕刪)

支持你
本來就是使用者付費
爛民代加上腦殘官員與貪商

弄出來20公里免費

結果高速公路卻更塞
費用卻更高

受害的還是大眾

ChoHsien

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19樓

2014-01-04 10:27

h1975641209 wrote:
今天是計程收費後,我...(恕刪)

你才貴一點點而已，這來就是討好北部都會區人口的政策(應該是想那選票比較多的關係)
我清水到斗六約160公里來回本來只有80過一個員林收費站
現在160-20免費*1.2=168貴了一倍多
但高工局竟然說收入比以前少

gbryan

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20樓

2014-01-04 10:40

ChoHsien wrote:
你才貴一點點而已，這...(恕刪)

那是以前不公平，你賺到，中部地區的收費站距離比較遠，
像國三從大甲收費站，
下一個收費站是名間，距離7x公里快80公里。
北部大約3x-40公里就有一個收費站。