ETC 收費霧煞煞...

alpsalps wrote:
沒錯，就是用交流道到交流道的距離，只要你通過一個門價，它就算你這兩個交流道間距離的錢

log49 wrote:
偏偏在羅東鎮不是這樣子!
不信自己去試看看，你在橋下走，一樣給你收錢...
按照高公局的估算表，http://fare.fetc.net.tw/Custom.aspx#buttom
宜蘭-羅東6.8元，羅東-蘇澳8.2元，
合起來15元，看似沒問題，但為何頭城-宜蘭-羅東，
分段加總與總加總不同??
(頭城-宜蘭 7.8 元， 宜蘭-羅東 6.8元 ， 頭城-羅東 19.2 元，而分段開7.8+6.8=14.6不等於19.2)
去過宜蘭的人都知道，
因為其實下宜蘭交流道的地點，與宜蘭交流道上去的地點不同，
這一段距離約有4.6km，羅東交流道下去再上來約有2.0km，
而從試算表發現，若是下宜蘭交流道去7-11補給一番，
再上高速往南走，遠通有把宜蘭段的平面4.6km的錢扣掉，
但是，若下羅東吃個肉羹，再上高速去南方澳的話，
遠通沒有把羅東段的平面2.0km扣掉。

kuanmoney wrote:
http://far...(恕刪)

nelsonliu0323 wrote:
不是這樣算的...
它會定義經過每個門架的費用是多少錢(公里)
例如 :
竹林 - 寶山 $10.2 ==> 等於8.5公里
寶山 - 新竹系統 $2.2 ==> 等於1.83公里
新竹系統 - 新竹園區 $3.3 ==> 等於2.75公里

kuanmoney wrote:
http://fare.fetc.net.tw/QA/qa5.html

Q&A 第18題

若您於晚上23點開始行駛高速公路，當日23點至23點59分59秒將歸戶一筆交易，隔日0點至2點另歸戶一筆交易，優惠部分亦分開計算。

看來23點上路最划算。

Sleeace wrote:
從頭城開始出發應該迄點是宜蘭(南)才對...(恕刪)