Jason0708 wrote:
我看法不同耶，我認為20公里免費會造成我前面說的收費站前後交流道車變多了
但相反的，其他路段車反而會變少，反而是平面道路車會變多
像我，原本是平鎮到南崁每天開，現在變成只開到內壢，南崁就少我一台車了，但是內壢平面就多我一台車了
其實政府就承認20公里免費只是暫時兼顧短程使用者不要有太大抱怨的計次轉計程的折衷作法, 因為有這個免費還是擺脫不了計次的中長程補貼短程, 希望未來能早點回歸無免費並降低每公里的收費才是最正確的.
另外像你在免費里程內轉平面的做法, 長期來看搞不好會覺得平面太塞又更耗油最後寧願被收一點錢也要走高速. 收費站若這個三天免費期過還那麼塞, 那20公里免費就還是會造成比較多的短途一毛都不想給的人利用, 應該都要收點錢才對
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