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國道計程收費上路:原人工收費成本僅10憶,遠通服務委辦費竟要17憶

就官商勾結丫.

有什麼好大驚小怪的..

單一得標廠商, 又沒退場機制換不掉它..

徐董就是有錢, 你要拿他怎樣?


天佑台灣..
BOT的T應該要考慮進去,
所以如同另一位大大所述,把時間拉長來看
不見得是不合理的事吧,
除非回收後或再轉包後還是這麼多費用,那就不對了!
爭世界第一個全電子收費,結果還比人工收費貴
好一個第一啊

L.D.S. wrote:
陳小刀跟左頌星說,
你賭博贏回來的錢又不能花!
這樣好了,
你將嬴回來的錢輸給我,
我再拿錢援助你.

左頌星說,
好主意.

兩人異口同聲說,
你的錢就是我的錢.(恕刪)


L.D.S.您真是太有才了
爛政府,真的看不下去了,給我馬上滾

101忠狗 wrote:
交通部一向以公平收費 省時省油 減碳省紙為理由大力宣導電子收費的優點,但仔細檢視預算才知道原來電子收費以後,交通部每年還要多花7億元預算政策已經不能再走回頭路,只能寄望該取得的罰款,交通部要嚴格把關。...(恕刪)


如果這不是白X,那什麼才是白X?
怎麼不去計算全民省下減速收費和減少塞車所帶來額外的效益

從人工轉電子收費比較貴有錯嗎?

建置設備不用成本,貼在車上的etag不用成本

全民省下的時間效益說不定都比這7億還多


101忠狗 wrote:
國道計程強迫上路 遠...(恕刪)
徐董表示:嫌貴就不要買
有什麼好驚訝的

交通部全部會 自己每年吐出7億

勞工的勞退基金 連陽春麵都沒得吃 只剩喝湯了

你們這些失職人員 自己全部吐錢出來賠


dr.lowfeel wrote:
怎麼不去計算全民省下減速收費和減少塞車所帶來額外的效益

從人工轉電子收費比較貴有錯嗎?

建置設備不用成本,貼在車上的etag不用成本

全民省下的時間效益說不定都比這7億還多...(恕刪)


有錯阿,人家新加坡ETC不用錢阿 從領牌就有給你收費機

沒跟你收錢 這個政府跟我收錢 我就是不爽啦

燃料費 空汙稅 牌照稅 請問哪個是合法?

其他國家有這些奇怪項目? 牌照稅 領牌ok 持有ok

但我持有上道路 給個機器很困難嗎?

不給就不能上?

而且為何不能用拍照的 或者安裝在車牌上...等方式

用信用卡付款有困難嗎?
遠通是什麼公司?
交通部高官退休要去當顧問門神領雙薪的地方阿
你說不讓他過行嗎
不讓他賺行嗎
看著好了,會有多少高官退休去那邊領乾薪
跟你說
要是我是交通部高官
我也是這樣幹
沒辦法這是人性阿
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