(二) 未申裝eTag之民眾其繳費管道及通知民眾繳納通行費之方式說明如下：
1. 自動繳費期內：可利用超商使用多媒體系統、遠 通直營門市、網路、客服電話等方式繳費。
-->去超商繳費，需要手續費嗎？？不然，去直營店....有夠麻煩。因為etag去超商儲值，目前不需要手續費，以後就不知道了。但根據高鐵，把其他飛機都打敗後，開始漲價的邏輯，應該以後會需要手續費（遠通應該會跟政府說：我們沒辦法付那手續費了，不然倒給你看）。
2. 逾自動補繳期後：會先以「平信」歸戶（每日欠費交易歸戶為1筆，每15-16筆歸戶為一張帳單）寄出帳單，通知民眾繳納通行費；用路人無額外負擔。
-->是直接寄給車主的戶籍地址，對嗎？？
-->平信，可以去超商繳費嗎？？需要手續費嗎？？
3. 平信寄發逾補繳期仍未繳費者，再以「雙掛號」寄發第二次通知，須加收作業處理費（內含雙掛號郵資）。
-->雙掛號的帳單，可以去超商繳費嗎？？除了作業處理費，去超商繳費還需要手續費嗎？？
沒登入寄帳單後繳費，要收5塊手續費這也ok，反正使用者付費，搞不好需要人工辨識。
小弟對有etag的享有九折優惠有點意見。其中一折的價差是由誰負擔?
如果是遠通自己吸收，那ok。
高工局吸收由全民負擔，那小弟就要問憑甚麼?
要全民負擔這優惠的價差，讓大家去裝etag，然後讓遠通爽爽地躺著賺嗎?
這不是圖利財團是甚麼?
另外yahoo新聞上有一段寫到:
國道計程收費後，每年通行費總收入將從目前每年二二○億降到一八五億元，則恐影響後續國道建設。交通部表示，實施計程收費兩年後，包括費率及橫向國道不收費等，都將重新檢討。
http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B%E6%9C%88%E5%BA%95%E4%B8%8A%E8%B7%AF-%E6%93%AC7%E5%A4%A9%E5%85%8D%E8%B2%BB-221034136.html
為什麼搞了新的計程收費，通行費總收入還減少?還影響到後續建設?
當初評估的官員不用出來說明減少的原因嗎?
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