日本的ETC好像沒有畫雙白線,台灣卻要畫?? (第2頁)

Dwing

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11樓

2013-09-10 11:16

beviswu wrote:

再者, 萬一萬一不幸有劃線, 每個車道都是電子收費

為什麼會有螃蟹車? 要爬去哪裡?

感應架離閘道口很遠嗎?

少了一段可變換車道的空間,到時後就知道了...

bassmantw2003

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12樓

2013-09-10 11:50

遠通公司底下的交通部課 , 交通部課的部課長會說我又不是領老百姓的薪水 , 母公司說怎麼樣就怎麼樣

chrisintaipei

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13樓

2013-09-10 12:10

josew wrote:
台灣很可憐阿

台灣人開車亂糟糟，超不守法，不多些規定是要準備更常出車禍吧。

若規定要跟日本一樣，請用路人也跟日本人一樣的守規定及禮讓的開車。

H.J

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14樓

2013-09-10 12:24

日本好像沒有車牌辨識計費的問題，
沒有裝設感應器的話，柵欄杆(軟的)不會升起。升起的速度很快。
高速公路費用是台灣的3~5倍左右，有夜間優惠計費。
很多車子短程會儘量不走高速公路
台灣的技術感覺比日本高，可以讓打死不願辦etg的人用辨識車牌享有高速公路計費。

josew

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15樓

2013-09-10 12:27

chrisintaipei wrote:
台灣人開車亂糟糟，超...(恕刪)

所以要請汽車駕駛

不要違規臨停、
不要違規左轉、
不要違規未注意就直接右轉
不要違規左轉燈未亮就直接左轉
不要違規未打方向燈就轉向
不要躲在車內違規講手機、滑手機

不要惡意逼車

應該是法規重罰那些違規的車主

結果以上那些警察經常性的當作沒看到

直接抓未依規定兩段左轉的機車開單

忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!

kleva

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16樓

2013-09-10 12:29

你在講什麼鬼
規定當然就是定一個數字在哪裡
你要質疑的點應該是為什麼要訂在250cc
而不是少1cc的249cc為什麼不能有250cc的權限

josew wrote:
台灣很可憐阿日本是 ...(恕刪)

tsubasashiina198

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17樓

2013-09-10 12:31

cornea0933 wrote:
不知道國外的ETC是否有畫雙白線
日本的ETC好像沒有畫雙白線,台灣卻要畫?
請見連結
日本的ETC好像沒有畫雙白線

這個不是日本的ETC系統,只是單純的告知LED招牌而已
順便套句日本人說的,台灣可以用時速70過ETC,但日本卻限制在時速20以內
不是日本的就一定比較好!!

sunland

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18樓

2013-09-10 12:35

日本是整個設在交流道口
跟台灣不一樣

chikane

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19樓

2013-09-10 12:45

在講一個...台灣搞笑的地方...
機車精品店可以合法陳列販售...
然後我們裝上車就是非法改造...
靠...這哪招呀...

LHWIN

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20樓

2013-09-10 12:47

kleva wrote:
你在講什麼鬼
規定當然就是定一個數字在哪裡
你要質疑的點應該是為什麼要訂在250cc
而不是少1cc的249cc為什麼不能有250cc的權限

納稅金差1CC怎麼差這麼多...