neihu100 wrote:
我很想罵髒話, 但礙...(恕刪)
遠通的Etag還沒建置完成.....所以部長說 "反正我不急"
新增疑點
1.> 若確定無法感應得到,那勢必用車牌辨識系統,但遠通有但書說"若不正確黏貼,不會有優惠",但樓主又有優惠,不是樓主的鋁箔紙失效,再不然就是目前所有的Etag都還是用車牌辨識系統扣款,要不然理應分辨得出來"車牌辨識系統" or "etag系統" ,若分得出來,那應該優惠就會不見了,甚至會請你回遠通電收檢查,但遠通並沒有類似動作
之前我的疑問是
1.>若Etag可以使用,那為什麼用戶扣款明細需要兩天以上才能夠知道,Etag理應是感應後直接電腦扣款,全數電腦作業,有需要拖那麼多天嗎??半天都嫌久了...
2.>網友放在家裡也可以扣款+優惠,代表確定是車牌辨識系統扣款並非Etag,而遠通無法分辨差異(其實懷疑是etag還沒建構完成)
3.>微波感應,理應是一個範圍去做感應,根本無法理解限定位置黏貼的作法,可能擔心消費者亂貼or樓主之行為,暴露出自己的系統建構未完成
(國外放在後照鏡後面,都能感應到了,為什麼etag不行)
(為什麼OBU要求一定要放中間,放旁邊不行,還曾經有台賓士放右側一過同時被兩車道感應扣款,那為什麼Etag一定要貼在副駕駛座旁邊?中間不行嗎??)
其實疑點真的很多,如果網友們再追下去,可能會有驚人之發現!!!
bruce0430 wrote:
帥哥 我跟你說一嚇 現在你經過ETC是照你的車牌 不是靠感應E-tag 所以你這樣根本沒用
你貼E-tag是明年開始要計算里程數時 才會用到感應喔
所以etag現在是無用的，只是為了明年計程收費鋪路？？哇靠~所以遠通後來改etag系統是因為知道高工局後來要改計程收費用感應的
那這樣是不是等於是高工局已經先洩漏資料給遠通？？
然後叫遠通改成etag系統，然後遠通再以高工局單方面修改系統要求非廠商違反原來的合約？
然後就可以不繳罰款？？？感覺有很大的一片黑暗面在後面
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