jimmywu97 wrote:
他指出，判定BOT成功可以從幾個層面來看：
第一，政府有沒有省到很多錢？有效率？答案是「Yes」。
第二，營運者做這件事情，有沒有賺到錢？ETC案雖然沒有讓廠商賺錢，不過目前還在營運、履約中，也就是在永續經營。
第三，從使用者的觀點來說，大家有沒有覺得更便捷了?答案是「Yes」。
第四，就環境觀點，會不會覺得這是該做的?ETC在省油、減碳具有成效，答案也是「Yes」。
若從上述面向來看， ETC是成功案例。雖然ETC從一開始就風風雨雨，但那些都已經過去了。
...(恕刪)
jimmywu97 wrote:
他指出，判定BOT成功可以從幾個層面來看：
第一，政府有沒有省到很多錢？有效率？答案是「Yes」。
第二，營運者做這件事情，有沒有賺到錢？ETC案雖然沒有讓廠商賺錢，不過目前還在營運、履約中，也就是在永續經營。
第三，從使用者的觀點來說，大家有沒有覺得更便捷了?答案是「Yes」。
第四，就環境觀點，會不會覺得這是該做的?ETC在省油、減碳具有成效，答案也是「Yes」。
jimmywu97 wrote:
他指出，判定BOT成功可以從幾個層面來看：
第一，政府有沒有省到很多錢？有效率？答案是「Yes」。
第二，營運者做這件事情，有沒有賺到錢？ETC案雖然沒有讓廠商賺錢，不過目前還在營運、履約中，也就是在永續經營。
第三，從使用者的觀點來說，大家有沒有覺得更便捷了?答案是「Yes」。
第四，就環境觀點，會不會覺得這是該做的?ETC在省油、減碳具有成效，答案也是「Yes」。
若從上述面向來看， ETC是成功案例。雖然ETC從一開始就風風雨雨，但那些都已經過去了。
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