為什麼二條ETC車道，一條速限70公里，另一條速限50公里??? (第2頁)

藍道生

藍道生
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11樓

2012-08-24 10:30

ETC 150過是很稀鬆平常的事情,120過ETC就扣款失敗了

iamjkc

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12樓

2012-08-24 10:34

我都用90在過50那條的

人生就是賭注刺激阿~~

走70那條過了還會很難切出來前面車又不加速很容易內傷

suan2289

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13樓

2012-08-24 10:36

michale8888 wrote:
有大大知道原因嗎??

最主要是內線ETC車道, 己經把收費員站台拆除, 因此車道較寛

新增的ETC 收費員站台還留著

基本上之前ETC在汐止,有測試無閘道的新子電子閘口

OBU速度170公里都可以成功扣款

所以目前收費站的閘口大小成為ETC最大速度限制

2010-11-05公視晚間新聞(國道後年改里程計費電子閘門亮相)

yayadin

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14樓

2012-08-24 11:23

速限70公里的還不是有人40~50過,保持安全距離就是了,又不能怎樣是駕駛人的問題!
以前沒有 etc 在免收費的時段120 過收費站有是常有的事,限速50 只是建議安全速度而已!

秋風小刀

秋風小刀
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15樓

2012-08-24 12:56

為什麼呢?為什麼呢?
因為是在臺灣啊.

suan2289

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16樓

2012-08-24 14:41

yayadin wrote:
速限70公里的還不是有人40~50過,保持安全距離就是了,又不能怎樣是駕駛人的問題!
以前沒有 etc 在免收費的時段120 過收費站有是常有的事,限速50 只是建議安全速度而已!

沒有辨法

每個人的膽量不同

有人限速50的車道都敢120過... 明明這麼小的洞也有人有種120過

有人限速70的車道也只過40過.. 明明這麼大的車道

我記得以前ETC OBU 剛開通的時候,車道都還沒有變大前,

網路上己經有神人己經傳出150Km 過ETC 收費站

而且各位要知道, 收費站前還有抖抖設計

這樣子都有種敢以150km

我在想這些人到底開什麼車.. 這麼神.....

到底是握控方向盤的..

piece6086

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17樓

2012-08-24 15:11

suan2289 wrote:
有人限速50的車道都敢120過... 明明這麼小的洞也有人有種120過

有人限速70的車道也只過40過.. 明明這麼大的車道

更奇怪的是, 有的人都過了站了還不加速, 前面又沒塞車不知道在那邊觀甚麼光... 這種最白木 orz

suan2289

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18樓

2012-08-24 15:40

piece6086 wrote:
更奇怪的是, 有的人都過了站了還不加速, 前面又沒塞車不知道在那邊觀甚麼光... 這種最白木

這也沒有辨法,現在油價太貴了

沒有人有種大腳踩下去

而且日本以及國產車種, 轉速都設定較低以求省油

要從時速40 一口氣拉到90 很難, 演變成踩下去也沒有反應

只能怪大家的車太爛了..

所以最省力的方式就要像頭文字D的理論, 不要降速太多過站,才能保持出站速度

你看看那些用回數票的更慘烈, 出站之後, 根本被巴假的

根本完全沒有車道權..

連B系車種,都要主動讓道給ETC 車子, 速度差異太大了..

prozach

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19樓

2012-08-24 15:54

我過ETC都沒在減速的
只要保持好安全距離，握好方向盤就OK了
大部分都是維持80-110 KMPH

gladiator

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20樓

2012-08-24 17:01

不要用ETC最快樂，拒絕使用遠通ETC，幫助國家走向清廉化。