ETC都不ETC了 (第2頁)

jameslanx

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11樓

2012-07-03 20:54

我的車上機也收起來不用了，付零錢就好。之前好心寫信去遠通跟他們說這個問題，還跟我打官腔，根本無心改進。算了，徐老闆錢多嘛，花一些消消業障。

agito.huang1005

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12樓

2012-07-04 10:53

lum225jp wrote:
區區一個礦渣事業一年的簽約金都要6300萬了
你覺得整個國家的高速公路獨佔工程會需要多少coco打通關節?...(恕刪)

不是礦渣，是爐渣喔！
但我都是遇到時速40km以下過ETC才回堵的

06160616

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13樓

2012-07-03 22:50

支持ETC

但是
反對遠通

支持ETC

但是
反對遠通

bulibi

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14樓

2012-07-04 0:03

omniyeh wrote:
如果閘道入口收費, 改採 ETC 我覺得無可厚非.

現行收費站式採用 ETC 根本就是脫褲子放屁, 原有的回數票與現金方式, 幾十年來用的好好的, 又簡單, 又有效, 幹嘛要換, 勞民傷財.

系統轉換總是會有陣痛期的，兩者並存互相干擾可以理解，ETC 是好物，可以節省人力可以加快車流速度，只是在台灣被一家鳥公司標到案子，做不好還拖延時間，更糟的是腦殘政府官員還想辦法護航，官員為財團服務而不是為百姓服務，對照孫中山說的人民公僕還真是諷刺，我看是財團公僕吧！

cweilun

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15樓

2012-07-04 0:37

ETC打著可以快速通過的說詞
卻不是保證可以快速通過，否則無效退費 ??!!

就像是稅繳了，也沒保證馬路會平的道理一樣

nano200

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16樓

2012-07-04 0:53

soon362727 wrote:
小弟最近使用國道頻率...(恕刪)

每次走中北看到ETC塞成那樣

隔壁車道卻空空如也真不知政府是怎麼做事的

比奇堡最速魚

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17樓

2012-07-04 0:55

跟ETC關係是有...不過駕駛人的駕駛程度影響比較大...

不是每位駕駛都是心臟大技術好...

一台慢車你看可以浪費多少時間？

不過也沒理由不準慢車使用道路...

只好忍耐囉~

有點窮的富二代

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18樓

2012-07-04 1:27

我在想會不會以後改全ETC後.會換成交流道塞車阿.....

alan9713

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19樓

2012-07-04 1:29

GALANT991234 wrote:
有時候也觀察到
明明速限就是70
偏偏有人就是要40~50過站
甚至看到旁邊回數票車道或者收費車道旁停了一台紅螞蟻就嚇到了
龜速過站 >"<
一台慢...兩台慢.....漸漸的就給他回堵了>"<

所以走ETC車道還是得乖乖的放慢速度嘛

easycure

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20樓

2012-07-04 1:45

soon362727 wrote:
近半年內，由國一林口往返台中之間...
發現裝ETC根本是雞肋

經過楊梅.造橋.后里...三個收費站，ETC車道都是最塞的。
號稱不用停車過收費站的ETC，為什麼我在收費站前5百公尺就車輛就完全定點。...(恕刪)

要怪就怪ETC用戶龜速行駛,改用回數票吧!

人人狂舞呼萬歲　拍掌如雷欲震天　絕憐此輩真無智　逆反潮流愈顯然