對岸山東省的ETC (第2頁)

混沌魔

混沌魔
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11樓

2011-06-20 0:32

隔熱紙呢？

應該不至於像遠通這個

扣款失敗都是因為隔熱紙的關係吧！
要車上沒貼隔熱紙
那就是旁邊的車有貼隔熱紙的關係= =

不知道扣款的失敗率如何？

kevin3321

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12樓

2011-06-20 2:39

混沌魔 wrote:
隔熱紙呢？應該不至於...(恕刪)

扣款失敗你就沒辦法下交流道..
所以應該非常的低.因為除了大城市.交流道都不會很多個出口閘.

esniader

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13樓

2011-06-20 8:31

瘋狂阿基 wrote:
連大陸的ETC 都比我們輕巧.................

我們的ETC 幾年前到線在還是這麼大一台

大陸的ETC 車道和一般人工收費車道是有柵欄
扣到款,柵欄才會升起放你過去

卡比熊

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14樓

2011-06-20 8:57

eric62 wrote:
我這ETC是對岸山東...(恕刪)

好太多了

不過缺點是一省一機全都獨立

不過大陸很大開車跨省機率很低....

不過大陸高速公路同省不同條有時候使用的系統也不同

eric62

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樓主

2011-06-20 9:09

卡比熊 wrote:
好太多了不過缺點是一...(恕刪)

前陣子看新聞華中有幾個省(江蘇,浙江,安徽的樣子)的ETC是可以互通的
不過跨省交界的收費站的收費口數量真的是多到嚇死人

GALANT991234

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16樓

2011-06-20 9:26

可是.....
對岸的ETC...都還是一樣有柵欄管制喔....
所以經過收費站還是跟其他回數票或收現金的一樣
需要停下來等柵欄升起後才能通過.........

(四月份去北京旅遊看到的)

所以個人比較喜歡台灣的ETC....哈哈

eric62

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樓主

2011-06-20 9:30

GALANT991234 wrote:
可是.....對岸的...(恕刪)

反正就是上下交流道時有收費站,上去高速公路後就正路衝了...,怕照相的看是貼光碟還是買塊迷彩車牌罩包起來..

卡比熊

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18樓

2011-06-20 9:34

GALANT991234 wrote:
可是.....對岸的...(恕刪)

放心

就算這樣也比台灣還快

卡比熊

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19樓

2011-06-20 9:36

eric62 wrote:
前陣子看新聞華中有幾...(恕刪)

聯盟關係吧

我記得廣東省也是這樣

我爸說的

barbielinda

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20樓

2011-06-20 9:37

目前只在廣東活動，
進入高速公路收費站 ETC 車道，是要停下來的，有一根柵欄檔在前面，不能直接 50KM 或是 70 KM 衝過去

感應後，柵欄才會開啟給你通過

沒有幫忙到節能低碳的效益