遠通當初是不是已經預估要賺大錢,所以機子一下就定六百萬台(全台汽車數好像就是這數字)?!現在不賣出去就變成庫存??kweas2005 wrote:如果機子小台一點酷炫一點,功能多一點(例如可以導航或gps定點測速提醒功能)那或許使用率就會快速標高了,遠通的人老是搞不懂使用者要的是什麼百年不變的醜機器,唉~...(恕刪)
應該不會做那麼離譜的決策吧如果是的話~~那當初決策的人應該抓去填海了icewalker wrote:遠通當初是不是已經預估要賺大錢,所以機子一下就定六百萬台(全台汽車數好像就是這數字)?!現在不賣出去就變成庫存??
我比較喜歡體驗版可以一直下去我願意付四十 也不想裝機子...話說台灣道路算有水準了日本是超水準 過路費大約台灣三倍...台灣CP值算高了 但當然能跟日本一樣最好了!!上次去越南 開車如開船...上次去青島 有些大馬路沒有白線就算了 中間雙黃線也沒有開內車線真的要很有心臟...
ETC這台車上裝置..其實比新加坡用的小了點...而且也不用一定要貼在擋風玻璃上...說方便其實是蠻方便的..但如果真的可以零元..裝了也沒什麼影响..反正買回數票也要錢啊..重點是過站不用停下車..也是好處