flycode wrote:
1997年開始,當初...(恕刪)
您整理的資料詳細,可以幫大家離清整個過程。
但關於技術上的問題。您說紅外線不能多車道會賠死,這就是外行話了,紅外線系統的頻寬比微波高,能涵容的車流量比微波多,且技術上多車道接收也已不是問題,更沒有微波過於靈敏的情況,唯一的缺點就是要供電,不像微波可以被動答應,在國外施行上也沒問題,所以會改BOT的關鍵絕對不是因為紅外線不可行。
h338909 wrote:
好在當初宇通未得標..
因為宇通的背後其實是力霸集團....
....(恕刪)