JAMESK030 wrote:
這個議題講到最後根本...(恕刪)
你說得非常中肯
台灣人真的病了 一天到晚反來反去
想像力也非常豐富，如果真的是他們所說的看到那些弊端
為何不會去按鈴提告遠通 做個良好監督市民呢?
因為他們知道它們自己在內心砲爽的
只會嘴砲第一 真的叫他去告 他們會嗎? 真的是有夠無聊人
未來也一定可以查詢通過的感應點 這不就是你要的收據? 證明?
而跟公司請款或是報稅等等，也都是沒問題的
至於遠通跟收費的機制 我相信政府一定有一個把關的機制
就類似加油的油槍須要做一個校正
感應器跟系統也需要有這樣的驗證機制
當然如果要扯到這個機制是否完全能避免遠通A錢 那就真個扯遠了
這是政府、監察、檢察系統需要去關注的
我們不清楚有沒有，就不能隨便預設遠通會A錢
說任何話都要有幾分證據的
許多人已經提過建置感應設備以系統都是需要成本的
遠通不可能完全沒獲利的來做這件事
但很多人卻還是認為遠通不應該在這邊賺任何錢
現在的許多人常常為了反對財團而反對財團
JAMESK030 wrote:
這點我同意也很神奇，
但是因為現在看不到合約內容，
不知道內容裡面是否有允許變更的條款。
小弟沒有去追之前相關變更設計的過程，
現在要看到底變更是：
1.遠通自行要求變更。
2.高公局要求遠通變更。
兩項的結果一樣(變更設計)，
但是前項或許可罰，後項就難以處罰了。
...(恕刪)
就""民間(指你我市井小民)""而言，目前是沒有完整版的合約內容
有的僅只 google 到，但可信度是十分可靠的片面訊息
(解釋一下為何我說可信度十分可靠，因為都是一些相關單位工程師的投稿期刊的內容
事實上一個公共工程的案子，可以讓不少個公務人員拿到碩士學位的........
因為把自己手頭的案子整理一下，就是一個學位論文了.....
現在 google 一下，其實有很多喔
因此我才會說可信度高啊
)另外一個管道是利用高公局的局長信箱，去取得"片段的"契約資訊
回到問題
1.遠通從紅外線OBU系統變更為微波e-tag有沒有問題
原則上 ETC BOT 合約中並沒有說可不可以
只說
"當BOT廠商的使用率未達合約時，要有改善方案"
改善方案，就是遠通提出把 OBU 改為 e-tag，而高公局也同意遠通這麼做
2.其實剩下的只是諷刺的問題
當初遠通是'唯一一間'以紅外線系統通過資格標的廠商
剩下其他的廠商都是以微波系統來投標的
但是，在第二階段投標的時候，遠通以遠比其他廠商低廉的"委辦服務費"脫穎而出
取得了BOT優先議約權
不過現在才知道，原來委辦費低的原因之一
是儲值的利息是歸遠通所有....
但，另外一個原因是....OBU上的感應卡...電子錢包小額付費的算盤....這個是其他投標廠商所沒有的
不過，因為時機被台北捷運給搶先了，整個宣告失敗
3.問題是，後來遠通因為資格不符的問題(應該啦，懶得去找原因了)
被取消了優先議約權，也經過了法院的宣判，遠通不具優先議約權
但是呢....宣判的那個時候，遠通也已經開始依合約開始建置系統
遠通於是在""檯面上""要求高公局必須把建置所花的錢，賠償給遠通
而高公局""實際上""就這樣被沒有優先議約權的廠商給 ""強姦""了
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其實現在ETC最大的問題是在於主管機關根本毫無手段可制衡廠商的行為
BOT合約中對於雙方權利義務的爭議，只能透過招開""協調會""的方式來"協調"
簡單說就是高公局想叫遠通做事，必須要先找一干不相關人等來"搓圓湯"
結果就是遠通爽不爽配合而已
萬一遠通不想吞，結果就只能上法院
要是遠通贏:用路人就等著被宰吧
要是高公局贏：很抱歉遠通還是不用配合，因為高公局贏，只能把遠通建置的東西"收下來"後自己來
雖然說是這樣說，但有次我發局長信箱得到的答案是這樣(去年時問的，所以數字上是去年的)
目前遠通電收公司仍正常履行ETC契約中，倘政府於終止ETC契約，該公司依照契約必須將相關設備無償移轉給政府，殆無疑義。惟高公局將必須尋求專業團隊接手ETC之營運，可能因此造成系統一段期間之中斷營運，不僅影響現有超過220萬之ETC用戶權益，而於短暫人工收費，也將降 低收費站過站效率，嚴重影響高速公路整體路網運輸效率。而計程收費時程也將因此延宕，全民同受其害。
當然回答得很正確...
但是....轉移也是有時間點的，也沒說馬上就要移交，就找好接手團隊再移交就好了
怎麼看都像是因為被綁架了，所以替綁匪講話....
好個高公局啊
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
Ramsa wrote:
目前遠通電收公司仍正常履行ETC契約中，倘政府於終止ETC契約，該公司依照契約必須將相關設備無償移轉給政府，殆無疑義。惟高公局將必須尋求專業團隊接手ETC之營運，可能因此造成系統一段期間之中斷營運，不僅影響現有超過220萬之ETC用戶權益，而於短暫人工收費，也將降 低收費站過站效率，嚴重影響高速公路整體路網運輸效率。而計程收費時程也將因此延宕，全民同受其害...(恕刪)
簡單說....非遠通不可啦
報廢重來有啥困難
不高興...拆回家賣廢鐵啊幹嘛用這套系統!!!
*****說到報帳*****
目前爭議很大....算遠通狠吧
一個月報2次帳的人...被趕去裝了!!!(行政單位都不知道該怎麼辦,儲值單先拿來報吧)
一個月報一次帳的人....就各憑本事了
我是乾脆直接給加油發票..反正一公里X元,油錢根本都報不完,管我怎麼報咧.
一笑天涯
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