ETC破3百萬利用率65% (第19頁)

weco_justin

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181樓

2012-12-19 15:14

"除依契約規定辦理外"...
這時候就會依契約辦理;那依契約的罰款到哪裡去啦??

kshieh

kshieh
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182樓

2012-12-19 17:04

jazzycat525 wrote:
沒人瞎丫,是提供您正...(恕刪)

同意。

扣除花東、澎湖、墾丁、苗栗大湖、金山萬里、貢寮福隆、的車輛。。。裝機率就有意義。

My Flickr: www.flickr.com/photos/kshieh/albums

eric62

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183樓

2012-12-19 17:16

kshieh wrote:
同意。扣除花東、澎湖...(恕刪)

花蓮縣及台東縣也要扣吧

東風起瘋

東風起瘋
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184樓

2012-12-19 17:34

01forever wrote:
所以如果只有100萬人裝機,65萬人每天用
那就有65%利用率(恕刪)

又一個不做功課的,
來鬧笑話的.

請查一下使用率(利用率)公式, 高公局網頁有.

不要一直鬧笑話,

在這邊打嘴砲, 贏了又沒獎品,

brian86

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185樓

2012-12-20 10:00

01forever wrote:
假如每天跑高速公路的...(恕刪)

你的"大家"都不裝指的是35%的"大家"吧, 我們65%應該是"小眾"啦!
連利用率是什麼,為什麼要看利用率都搞不清楚
有何資格來砲啊? 乖乖走你的人工車道吧!

黑豆加薏仁

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186樓

2012-12-20 10:37

eric62 wrote:
反遠通ETC的快去抗議楊梅收費站為何只剩下一個回數票車道...(恕刪)

這個收費站一天我要過二次，我覺得一個回數票車道是很合理的，因為下班時間有些時候ETC都塞到不會動，唯有回數票及現金道還會動。

更何況回數票還可以走現金道，等於有3道可以走。

聰明的人絕對etag、回數票、現金隨時準備，因為那一道會塞都不一定。

我支持etag，但我反對高工局、遠通壓榨人民，什麼三方案、什麼儲值要收錢，通通都是在抽我們的錢，etag應該是比人工收票(費)更省，省下來的錢應該要還給人民，不是他們二個自肥。

eric62

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187樓

2012-12-20 10:40

黑豆加薏仁 wrote:
這個收費站一天我要過...(恕刪)

所以說啦,很多人口中的小眾都把ETC車道塞住了,人工車道反而空空
楊梅收費站北上在外車道快加開個ETC車道吧

有此一說

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188樓

2012-12-21 13:53

kmorgan wrote:
人家不是要買一本400的啦
是在問哪裡還有賣一本380的

那就要一次跟他買很多本,我記得一百本就能單張38元
那就請01發起團購,估計第一發應該就破三百萬人參加(會上新聞)
史上最大團購~

Jdesign

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189樓

2012-12-21 19:51

ETC是不是弊案?

有沒有相關人員判決定讞?

有沒有照合約走?

該罰的有罰嗎?

你把憲法擺在哪個位階?

我，只相信我自已。

LDB

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190樓

2012-12-22 17:35

真正有在高速公路開車的人都知道
或許是擔心反彈還是怎樣
依比例而言回數票車道根本不該那麼多少數人卻佔了多數車道

車道分配當然用使用率才合理
真得會經過收費站的車子才是分配的依據這不是小兒皆知的道理
就像設置停車位當然是推算真得會來停的車有多少
而不是拿全國有幾台車來算甚至是全世界有幾台車來算

ETC效率高用較少的車道通過較多的車
如果全部改回回數票泰山收費站會有多塞根本不敢想像
反對ETC說是反對徐遠東還有點道理
但是ETC客觀上改善了收費站車流也是事實
反對ETC的人其實正在享受ETC開通後較快的收費站通行速度
享受不成比例的回數票車道
不要再說什麼縮減回數票車道逼人使用ETC
本來這些人就不該有這麼多車道

ETC破3百萬 利用率65%

ETC破3百萬利用率65%