鑑古知來，看看遠通ETC的那段風風雨雨(2014/01/09更新，及......) (第19頁)

suan2289
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181樓

2011-08-18 22:57

08882 wrote:
練銷畫

和你們學的呀,不然我那知, 如何鬥爭

你抗議,我也抗議呀!!

我也抗議給我一個持續的公共建設

停止為反對而反對

不要在浪費我們社會的資源

不可以嗎? 我也繳稅呀

大家一起來

另外我也是來看笑話的..

拿著五年前宇通的新聞來抗議,還真的是遺毒

這些新聞不知是宇通發的,還是立委發的, 反正站錯邊先摸黑在說

沒有想到還有人到了2011年,還有人信這個還在反

沒有想到還有人繼續扭曲高公局的文意

都隔多久了...

當然!神功護體
每個紅衛兵到現在,也都相信毛主席是對的...

08882

08882
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42分

182樓

2011-08-18 23:19

suan2289 wrote:
和你們學的呀,不然我...(恕刪)

鬥爭..哈..你那裡來的呀..

要抗議你去呀..在這邊練銷畫..跟誰抗議呀.. 挖鼻孔

為反對而反對..你到底有沒有有在看文章呀..這棟樓要是不夠你看..

還有一棟..你知道的.. 幫不了你

誰在浪費社會資源..遠不通..還是你..??

一件這麼重要的公共建設..可以搞到天怒人怨..真的也不簡單..

(使用率過不了半..就是少數啦..)

反對一件不對的事..跟隔多久有什麼關係..更何況這是還在執行的政策..

你繳稅要支持是你家的事..自己不會開一棟樓去討論..(就怕你沒有人氣..)

這邊都是有繳稅..但是不爽要抗議的啦..你跑錯地方了.. 幫不了你

哇..義和團..紅衛兵都出來了..

抱歉..這方面我比較沒研究..你自個兒慢慢練..

ps..還有你宇通來宇通去的..是誰跟你講宇通呀..你去回他好吧..

erioru99

erioru99
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183樓

2011-08-18 23:26

suan2289 wrote:
是呀原來在炒五年前的...(恕刪)

我也被點到名了耶
阿母! 我出運了(拖走~~~)

我好像沒提到什麼五年前舊聞
也沒提到公義
所以對於閣下的答非所問，想了很久才回覆下文

只是想勸告遠通電收收一收(會不會害閣下失業呀~~)
不然e-Tag再沒達到使用率
徐先生的面子掛不住
(明明就是違約，還另搞名目免於罰款)
反正Sogo賺得比較多
別再妄想ETC卡片金流了(只是過個高速公路不是要我辦信用卡開戶，就是要我儲值，那悠遊卡儲值打八折，ETC卡打幾折，悠遊卡還用不到電池)

全民體驗方案證明不須OBU及ETC卡一樣可以辦到電子收費，e-Tag只是出來再打自己的臉一次

嫌虧損就不要辦
把高速公路電子收費交給更好的廠商
(能多家同時營運，同時保留人工收費更好)

budinx

budinx
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184樓

2011-08-19 0:10

08882 wrote:
ps..還有你宇通來宇通去的..是誰跟你講宇通呀..你去回他好吧..

簡化後比較好鬥吧...觀察起來主要有四種主張

1.反遠通=宇通派來的 (這只有在當初ETC招標只有兩家廠商投標才成立，但很明顯不是，所以不成立，大概這樣弄一個假想敵比較不會覺得一拳打在空氣上..)
2.反遠通=反ETC (這只有當全世界只有遠通知道怎麼做ETC時才成立，很明顯也不是，所以不成立)
3.反ETC=反公共建設 (成立)
4.反ETC=貪小便宜 (成立)

基本上 #1 只是閒磕牙，關鍵是 #2 其實是不成立的，所以 #3 跟 #4 自然也都不成立

反 ETC 的人他直接喊就好了，要不然就是惦惦躲起來鑽研以後要怎麼鑽漏洞。當然如果要假設反ETC的人他是包裝成表面上反遠通實際上反 ETC 也成，只是如果這些人認為把遠通扳倒就可以阻止 ETC 推行，很明顯的忽略了 "全世界不是只有遠通知道怎麼做ETC" 這件事實。遠通垮了，政府大不了重新招標或收歸國營，任一種做法也只是再拿納稅人你我的錢去搞而已，官員自己又不用出錢。

我覺得到現在以我這駑鈍的腦袋想不通的事情是，高速公路要落實使用者付費與公平原則，那一般的快速道路呢? 一般的平面道路呢? 大費周章花了好幾億 (有人知道建置里程計費的系統總成本大概是多少嗎?) 搞里程計費，這些費用要幾年才能回本? 還是說反正都是免費從納稅人身上拿來的，官員又不會痛而且又有政績可以用來升官...

另外就是，實施里程計費後貪小便宜短程往返之徒自然會改走快速道路或市區道路，於是快速道路變成慢速道路，市區塞車變嚴重，高速公路變成不得不走的人或者比較有錢的人在使用，一項公共建設如果能搞到政府可能會虧損，民眾怨聲載道，讓富人過得更舒服 (超讚的高速公路車變少了)，那真是何必當初。如果說實施里程計費後平均費用不會增加所以不用怕，那就表示國道過路費的收入也不會增加太多。於是政府多花了好幾億的錢，稅收沒增加太多，使用前使用後沒有差別，那是在練身體健康的嗎?

你可以說我是 "反只有高速公路實施里程收費"，因為我覺得要不全面道路都收費，要不就不要搞這種小額小額的收而是透過例如牌照稅或隨油徵收燃料稅之類的方式，當然這樣無法計算到非常精確，但基本上可以收個大致上不要差太多的金額也就夠了，因為那些誤差的錢可以從原本要多花的幾億搞那些里程收費系統、補繳、催繳、車牌辨識、民眾登記系統.....(族繁不及備載) 裡面補回來。

其他的公共建設，例如像全民健保這種帶有社會福利色彩的政策，不能全然用是否虧損看待，但是高速公路收費這種以 "使用者付費" 角度出發的，就應該要多按按計算機，看哪種方式才能以最低成本收到該收的錢，贏了面子 (我們有高科技的 ETC 里程收費) 輸了裡子 (結果政府並沒有狂增稅收反而要先支付一大筆費用)，最後買單的還是你我納稅人。

說實在的，我卑微的願望只是政府官員能稍微的把納稅人的錢當一回事，只要你能把事情辦好，就算你要官商勾結錢來錢去把結餘款吞了我也OK，因為稅繳了我得到該有的服務，說實在檯面下發生啥事對我來講沒那麼重要。