rs104 wrote:
有人擔心說辨識角度問題，天氣問題，其實真的沒認真想過
採用車牌辨識真的就是高高掛的門架上嗎，不能改放在上下交流道嗎
車牌顏色就那幾種，針對這種顏色進行特殊過濾，難道會做不到嗎
又有人說可以變造車牌故意汙損等等問題，這種只要是機器判定的
不論哪種都是無法避免的，這才叫宿命吧(恕刪)
是阿,
目前大家都卡在一個框框裡討論 ->1.從頭頂照射 2.在高速公路上呼嘯而過
在這2個前提之下, 影像辨視自然是成功率降低
一直卡在框框裡, 也沒什麼好討論的
把所有東西都放空吧, 影像辨視目前看起來的弱點就在於速度跟角度
角度上:
影像辨視在交流道上, 不能作在車道左右2邊嗎?
角度可用一高一低2種, 低-> 一個人蹲著直視 ,高->就現況的高度
這樣車貼車仍然可以拍的到,
速度上:
萬一有人加速衝上or衝下交流道呢?? 可以裝超速照相阿
高速公路裝超速很沒人性, 交流道總是較合理
現在有些交流道也都有裝,
在速度跟角度上解決了之後
再來看成功率是否提高了
PS. 車牌髒污問題, 我覺得要比照胎痕深度的法規一樣,
平時難以辨視就要開單處罰
每個東西本來就是有缺點, 之所以思考就是要閃開缺點取優點
放空來思考, 才不會一直在框框裡面
要重申的還是,
選擇權要放在自己手裡, 轉嫁給消費者去忙
我不會去選,
