suan2289 wrote:萬人?上次8/20遊...(恕刪) 這是國家建設??高工局一面倒地維護遠通連 ETAG使用後會讓你的車子故障率減少 這種話都出來了很難相信沒有收黑錢徐旭東最會來這一招不見廉政單位有任何動作
showhh123 wrote:高工局一面倒地維護遠通連 ETAG使用後會讓你的車子故障率減少 這種話都出來了 高公局一定維護遠通的因為這是他們找的外包商身為國道經營者, 任何的外包工程出事,他們都要負責像上次五楊高架delay 5 次,局長就要出來說明這是簡單的道理, 反對者不要什麼事都視為怪事現在不是高速公路出售案, ok?
白大悟 wrote:誠心請問版主 如果你真的有走過這段路但是剛好影像模糊 你會付費嗎? 遠通ETC 是有問題的一個機制 簡單說是個 "弊案"我不反對 電子收費 但是主政者&一些既得利益者刻意 把 "電子收費" & "里程收費" & "使用者付費" 全綁在一起"里程收費" & "使用者付費" 這道理下 為啥有 20KM 免費呢!?為啥不是 10Km, 30Km or 40Km 為啥不每天 100Km Free 呢!?我個人是覺得 本身就被該 Free 這不就是使用者付費呢?回到你的問題他能提出我的過路證明 "只要是影像清楚"可以辨視 時間 地點 車型 車牌 我就付錢不然 我不會付記住一點 自個權力 是自個爭取來的 沒人會幫你遠通也是 他有辦法跟我收到錢 是他的權力 & 辦法~~~~~~~~~收不到 怪誰!? 怪我嗎!? 我那有空~~~~~~~~~~~~去記我某一天通過那一個高速公路段
skycc wrote:遠通ETC 是有問題...(恕刪) 我試算了一下,以前從桃園回頭份家來回只要楊梅一個收費站共80元,買壹百張還可以76塊解決,現在要138.8元,優惠後還要114.8元,再9折也還要103元,多了23元.少了人工收費,費用卻多了23元.
suan2289 wrote:萬人?上次8/20遊...(恕刪) 其實收費站這不是一直是金雞母嗎?幹嘛政府要委外?沒經費,怎麼可能每年都在收的,看收費站也是蓋的很美麗,不是嗎?沒技術,有錢怎麼可能沒技術,台灣也不是全世界第一個使用的?沒人才,那更不可能,遠通都可以找到人了?況且我們的公務員都是經過激烈的高普考的耶!!所以不懂,你會把你家賺錢的事業拿去請別人賺嗎?
白大悟 wrote:誠心請問版主 如果你真的有走過這段路但是剛好影像模糊 你會付費嗎? 反問一下你!!請問 遠通ETC 有公平正義嗎!?請問 電子收費後 有比電子收費錢國庫有更省錢嗎!?請問 電子收費採BOT!?請問這種電子收費興建成本才多少錢~國庫這麼缺錢採用BOT方式嗎!?最簡單一個問題請問 遠通ETC 是不是個弊案 囉