未來計程收費後，依據之前釋放出的消息，還是會有差別費率：
1、有ETAG且預存足額，享有最多優惠，且無須每次都要外出繳費
2、有ETAG但預存不足，仍享有部分優惠
3、沒裝ETAG，原價收費
若到時候還是不屑省這一點錢，寧願走出門去交原價費用，就不要裝....真的！
至於既然有車牌辨識，為何還需要ETAG？
重點在於：辨識成功率
有ETAG，便是成功率幾乎是100%
沒有ETAG只靠車牌辨識，會有萬分之幾以上的失誤率（AB牌是另外的狀況）
為何要BOT？
那些設備與後勤服務是要花錢的，政府當然可以投資，但就養了更多公務人員，更多18%
目前計次收費下，每次收費遠通收3.5或3.6元。不管大車小車，不管收40或36元
未來計程收費後，應該會另外計價.....
ETC這項政策經歷三任政府，中間那一任爆發出董事長走後門進官邸的事件，高官因另案索賄被起訴
而本案的招標案也被法院撤銷過，曲折程度不輸給目前雙子星案
以上各位參考
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