ago0831 wrote:
如果可以考慮加上未滿...(恕刪)
我倒是覺得越近要越貴, 因為替代道路多, 高速公路要鼓勵遠程.
如果交通方便有可停車, 住遠一點, 市區房價也不會那麼高.
每次經過中壢段, 沒啥事也一直塞, 大概就是很多人把高速公路當作市區道路開吧 !
這幾年來來， "ETC 與 回數票 ， 現金車道 ， 三路並行" ， 不改變原來的行駛方式 ，繳費方式 , 有什麼好鬧 ， 要對立什麼 ？
(唯一被強制的 只有 國道客運車輛 ， 如果沒裝 ， 就沒有過路費補助了，可是國道客運的大巴使用ETC，幫助省油 又快, 老闆也會主動安裝的 ）
就算 在 全部收費里程化之後 ， 也不會改變 ， 昨日 公布 將可免裝 e通機 e-TAG 也可事後寄帳單給你 ， 自己要知道 消費了高速公路 ， 記得要查帳， 要主動一點 ， 超過自繳期限， 將會收到人工帳單， 就會有人工處理費加上去。
(就像搭乘公共汽車， 上什麼路線， 要繳多少錢 ， 自己投幣進錢箱， 或是用 悠遊卡(電子收費) ，都可以 ）
未來，你還是 不用改變行車方式。
登記貼上 e_tag , 或是 註冊車牌 ， 不就是 跟裝上 電子車牌的想法 一樣的。
不知哪一國家 用 電子車牌 ， 煩請明示 ，有照片 網址 嗎 ？
隨油徵收 ， 不見得是公平的 ， 汽油不見得使用在高速公路上 ， 不見得在省道上 ，
產業的機器 ， 沒有車藉的農用車輛 + 廠區、 航空機場車輛堆高機，拖拉機..... 沒交過燃料稅的， 沒有行走在道路系統， 很不公平的。
如果 還要把高速公路費用 灌在隨油徵收 ， 對 市區公車 ， 摩托車 ， 上述不行駛馬路的產業 廠區用油， 也是不公平的。
請明查 ！
barbielinda wrote:
就算 在 全部收費里程化之後 ， 也不會改變 ， 昨日 公布 將可免裝 e通機 e-TAG 也可事後寄帳單給你 ， 自己要知道 消費了高速公路 ， 記得要查帳， 要主動一點 ， 超過自繳期限， 將會收到人工帳單， 就會有人工處理費加上去。
(就像搭乘公共汽車， 上什麼路線， 要繳多少錢 ， 自己投幣進錢箱， 或是用 悠遊卡 ，都可以 ）
未來，你還是 不用改變行車方式。
早!!
插個話，
不裝ETAG ，不事先登記，壹樣可以上高速公路，期限內自動補繳免手續費?
看報紙是說會有差別費率。
這個是高公局和交通部說的，我會聽其言觀其行。
(在我心中， 高公局是常站在遠通那邊來對抗老百姓。)
但他們的上司遠通會買單嗎?免手續費?
私人企業，是將本求利，
現在連扣款失敗責任未清，遠通都推給車主，未來這樣他願意免手續費?
除非，這個費率高到可以Cover，如壹站100元?!
聽其言觀其行!!
希望不要多出個名目，什麼"服務費"之類的。
用個 高速公路，用的心驚膽跳
有時候都搞不清楚，誰是遠通，誰是高公局。
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